在举世瞩目的武广铁路客运专线建设工地上，有成千上万名筑路人在各自岗位劈荆斩棘、鏖战武广，用筑路人的坚毅与热情铸就着共和国的大动脉。在五尖大山隧道混凝土拌合站工地，就有这么一个平凡的筑路工人，他没有可歌可泣的事迹，也没有惊天动地的壮举，他和众多的筑路人一样，自参加工作23年来，对修筑铁路、公路情有独钟。为了修筑武广铁路，他二年半没回一次家，没睡一个安稳觉。在自己平凡的工作岗位上默默地爱岗敬业、无私奉献着。他就是中铁一局四公司武广项目部五尖大山隧道拌合站站长李振民。

　　技术全面 敢打敢拼

　　李振民今年45岁，中等个子，一双眼睛在黝黑的脸膛上显得格外有神。他从2006年2月来到武广项目，被任命为五尖大山隧道拌合站站长。当时项目正开始建点，面临问题很多。建一个大型拌合站，需要在选址、场地建设、料棚搭建、拌合机安装调试等方面逐项解决。为了拌合站早日建成尽快投产，李振民领着12个员工每天工作达12小时以上。别人休息后，他自己还在反复揣摩没有解决的问题，考虑明天的工作安排。李振民在电工、电焊、机械维修方面样样精通，焊接支座、线路布置、机械改造他都爬上爬下、亲自动手，一整天下来，腰酸腿麻，衣物也让汗水浸透了。不到一个月时间，一座现代化的大型拌合站在五尖大山隧道出口落成了。当时，李振民和他的工友们高兴地站在操作间里不出来，脸上尽是兴奋的表情。

　　武广铁路客运专线对混凝土要求标号高、耐久性强。五尖大山隧道混凝土从C25、C30、C35标号不等，对混凝土原材料要求很高。凡是进场砂石料、水泥、外加剂都要严格把关，砂石料含泥量、粉尘量都要合乎标准。作为拌合站站长，李振民要操很多心，操作间、砂石料场、施工现场…..他从早到晚泥里水里不知道要走多少回，二年来光鞋子就穿坏了十几双。混凝土生产工序也十分严格，先上砂子、下水泥、加粉煤灰，搅拌30秒后，再加水和规定的外加剂后，搅拌30秒，然后上碎石骨料，再搅拌一分钟，接着配合试验检测人员作塌落度合格后罐车才出站到施工现场，整个过程容不得一点马虎。刚开始，李振民既要开拌合机，带教徒弟，又要全程跟踪值班，拌合站里大大小小的事也都要他做主，等整个工作捋顺了，他才松了口气。在拌合站工作，不管白天黑夜，工地要混凝土就是命令，既要保质保量，还要供应及时。李振民和他的同事们在拌合站坚守二年多，已累计完成混凝土9.8万方，没有一次因混凝土质量或供应不及时而耽误正常施工。特别是在抢工阶断，混凝土用量大，时间逼得紧，一天要打混凝土1200方，李振民组织拌合站十二名职工白天黑夜连轴转，李振民除了开搅拌机，还要安排供料收料、罐车周转等事项，连续几天不睡觉是常有的事。当问及你这样玩命的干，图的什么？李振民腼腆的笑了笑：单位和领导把这岗位交给我，是信得过我，我不能给企业和领导脸上抹黑啊。

　　刚开始拌合站用的是一台50搅拌机，设备比较陈旧，经常出毛病，李振民察看资料，想着法子自己维修摆弄，经他拾掇过的50拌合机直到现在都运转正常。随着混凝土用量的不断扩大，再加上桥梁公司也需要李振民他们供应混凝土时，50搅拌机已满足不了施工需要。当时项目领导找到李振民问他，项目准备上一台大型搅拌机，除了满足项目自己施工需要，还要支援兄弟单位,你有什么想法时,平时不爱言语的李振民掷地有声：好啊，我坚决服从领导的安排。那你有没有困难？李振民想都没想：领导放心，我们保证完成任务。其实，再加一台大型搅拌机，再给兄弟单位供应混凝土，意味着工作量要增加很多，但李振民咬着牙答应下来，直到现在，拌合站仍然给桥梁公司供应混凝土，已累计供应6千方，桥梁公司对李振民供应的混凝土质量非常满意。而拌合站工作人员还是当初他们十二个人，工作任务之繁重可想而知。

　　热爱企业、情系岗位

　　李振民非常珍惜自己的工作岗位，他常说，能参加祖国第一条高速铁路——武广铁路客运专线建设，是他莫大的光荣。上武广项目前，也就是湖南谭绍公路工程结束后的04、05年，李振民借调湖南高速公路管理局做拌合站工作，两年来，他结合本职工作，刻苦钻研，努力学习各种国内外拌合机操作本领，熟练掌握了水泥混凝土、沥青混凝土的拌合及现场施工技术。

　　06年初，当接到单位通知后，他毅然离开干了两年的地方单位，立刻回到公司武广项目部报到。他说，公司就像家一样，只有回到家，心里才能安然。在工作中，他谦虚谨慎，了解各种混凝土的性能，把一个大型拌合站管理的井然有序。90拌合站初建时，各种零件组装、电脑调试，李振民一直盯在旁边，掌握第一手资料。他说，一个人的工作、学习态度决定他的事业成就。新筑90拌合机进口拌柄叶片间隙要求高，规定离衬板0.5mm,要经常调整间隙，每次李振民都是亲自钻进搅拌锅调整，里面空间狭小，空气闷热，出来后，整个人就像刚从水里洗了澡一样，全身都湿透了。去年6月，搅拌机操作间电脑出现故障，工地用混凝土告急，厂家一时半会来不了，情急之下，李振民自己动手维修，反复调试，吃饭睡觉全抛掷脑后，等电脑运转正常后，李振民已连续工作了18个小时。为了节省开支，李振民没有从厂家买搅拌机皮带滚筒，他买来零件及材料自己加工。输送皮带扣长期磨损容易断接，李振民自己想办法加以改造，降低了磨损程度，提高了工作效率。隧道在打二衬时须停顿，有时等的时间长，罐车内混凝土会变性，李振民提前联系好其它用灰工地，节省了企业财产。今年初湖南遭遇了百年一遇的冰雪灾害，李振民及时组织职工清扫积雪，确保了拌合站机械、料棚完好无损。

　　自从到了武广项目后，李振民吃住都在拌合站，机声轰鸣，吵闹得没办法休息，他就在不打灰的时候凑着空睡觉。每天和搅拌机、混凝土打交道，李振民依然深深的热爱着拌合站工作。他说，当看着自己亲手生产出的混凝土变成一座座漂亮的涵洞、桥梁、隧道时，内心有一种自豪，一种满足。当劳累了一天的工人们进入了梦乡，李振民和他的工友们仍然忙碌着，上料、搅拌、加水、出灰、发送，每一个环节有条不紊的进行着。

　　无私奉献 铸就幸福

　　自1986年参加工作以来，在工作中，李振民严于律己、热爱岗位；在生活上，他乐于助人、无私奉献。李振民刚参加工作时干的是电工，参加过京九铁路、神延铁路、谭绍高速公路、宝天铁路复线等工程项目。平时，他喜欢看各种各样的机械书籍，并且作了大量的读书笔记。工作之余，他义务给大伙放广播、电视，接个电线、安个插座什么的，把他的一片热心用在不起眼的琐碎小事上，常年坚持不懈。

　　去年11月，拌合机司机王刚，因家里有事想回家一趟，他向李振民请假，当时，五尖大山隧道正掀起施工生产高潮，用混凝土量大，搅拌机司机就李振民和王刚两个人，看着王刚焦急的神情，李振民破例让他回家了，接下来李振民一个人抓管理、开搅拌机、一天24小时在搅拌现场值班，利用供灰间歇期，他坐下打个盹，吃口饭，继续鼓足精神干工作。等王刚回来后，大火才告诉他，李站长的父母双双有病住院，妻子和兄妹先后打电话让他回去,李振民硬是坚持在工作岗位，事后家里人对他很是埋怨了一阵子。

　　李振民生活俭朴，做人正派，在同事和领导眼里是公认的好人。他父母年事已高，妻子没有工作，两个孩子还在读书，家里生活拮据，但他还要给家里的兄弟姐妹经济补贴,也经常帮助同事。为了学习拌合新技术,他花钱买的书籍及做的日记已装满了一箱子。李振民好学上进的精神也带动了他身边的年轻工人，整个拌合站从罐车司机、铲车司机、拌合司机到收料员迅速形成了一个学业务、钻技术、一专多能的战斗团体。 

　　李振民吃苦敬业的精神感染了身边的很多人、也受到了企业与领导的尊重。他先后两次被评为公司先进个人，他所在的拌合站07年被评为局先进拌合站。回顾自己走过的筑路生涯，李振民无怨无悔。他说，热爱工作就是热爱生活，珍惜工作就是珍惜人生，只有不断地学习进步、充实自己，才能在平凡的工作岗位上实现自己的人生价值，金牌工人窦铁成师傅就是我学习的好榜样。李振民是这样说的，也是这样做的。