在国内，干混砂浆是一个新生事物，其技术开发水平和生产及应用环节正处于探索阶段，如何普及干混砂浆产品的推广和使用，解决好现代化物流系统同快速发展的经济建设间的瓶颈问题？近日，记者采访了德国杰斯工业技术有限公司蔡冰工学博士。蔡博士是国内专业从事粉体物料流程技术工艺和工程设计为数不多的专家之一,拥有多家国际粉体企业实际设计和市场经验，他详细地畅谈了多年来在粉体材料领域的所观所感。

    记者（以下简称“记”）：您曾就职于多家国际性的粉体科研、生产及物流企业，对国外推广和使用干混砂浆情况比较了解，在您看来，国外取得成功的关键是什么？

    蔡冰（以下简称“蔡”）：国外推广和使用干混砂浆产品的初衷是本着对环境、资源的保护，以及随着经济的快速发展促进技术大变革，市场人工成本激增，熟练工匠的缺乏而迅速发展起来的一个领域。事实上，通过使用干混砂浆产品，极大地提高和稳定了建筑质量，同时,通过采用现代化的物流系统进而提高了建筑的综合效益，致使地产开发商和用户对推广和使用干混砂浆产品成为一种自觉商业行为，对全面普及干混砂浆产品意义重大，至今，欧洲干混砂浆市场已经历近40年的发展，在技术储备和市场的经营规范程度上都比较完善。另外，用标准来衡量产品是欧洲市场顺利推广干混砂浆的一个重要原因。

    记：国内干混砂浆市场怎样？

    蔡：干混砂浆在国内的推广应用仅有5、6年的时间，目前，市场上对干混砂浆产品的认知度和接受能力还有待提高。从表面上看，使用干混砂浆的价格与现场搅拌相比的确有些偏高，一些人认为经济条件不具备，是一类奢侈产品。况且国内市场劳动力充足，成本低廉,一些企业即使在有能力解决的情况下，也很少有人会考虑通过采用新的技术工艺途径来减少成本及其所带来的对环境和资源的影响，这在很大程度上制约了干混砂浆的推广速度。另外有一个值得注意问题，现在进入该领域的企业特别多，除少数为大型国有企业外，大多数都是私人企业，他们总体规模普遍偏小，企业的自身资金、市场资源、管理模式及从业人员素质参差不齐，导致在市场推广过程中出现许多不利因素。 

    记：是什么？

    蔡：最明显的是价格竞争和产品质量的差异。

    记：通过对比，您觉得对国内外干混砂浆的最大区别在哪里？

    蔡：干混砂浆并不是一种简单的产品，当中有许多真正的技术实践和规律。况且砂浆的种类繁多，不同的产品有不同的技术配比和工艺要求。国内市场上很多投资商不了解砂浆产品及其生产工艺特点，对是用普通砂浆还是用特种砂浆都了解得不是很深刻。

    从投资角度来说，国外企业一般考虑得比较长远,从最不利情况出发；而国内大多数企业倒是希望当年投资当年受益，他们片面地认为，只要投资到这类新型行业中来，把别人的东西直接拿来仿造后使用，就一定是赚钱的。可以说这是很多企业现在普遍抱有的一个心态。要知道，国外企业在此方面是经历了几十年的技术积累，形成了一整套完备的技术解决方案，国内企业要想顺利发展，就应该循循渐进，先做好技术积累，紧跟市场需求来规范化经营。

    记：推广干混砂浆要解决哪些问题？

    蔡：以推广普通砂浆为例，要解决好的问题主要有，一是原材料和相应的生产工艺，二是设备的造价，三是物流系统，如何将三者有效地结合？必须要从生产工艺的设计上能够确保产品的质量，而且要便于管理，提高生产效率，不走弯路。

    记：在此方面，国内的情况怎样？

    蔡：以上海为例，该市推广干混砂浆的时间最早，也发展很快，遗憾的是，他们在推广初期只是考虑了培养市场而发展了许多干混类的生产企业，到后来才发现在使用过程中其实物流系统的配套发展也是十分重要的，正是因为物流系统跟不上，致使工程应用中遇到如产生袋装的二次污染等问题。因此务必要考虑好物流系统，国内其他地区应牢记前车之鉴，对今后的推广建议其定位的起点要高一些，在投资方面最好能够一次到位或者预备好投资规模。现在，国家干混砂浆移动散装罐的使用标准已经编制出来了，如果将现在运行得较好的散装系统连接起来，对推动干混砂浆将会起到事半功倍的效果。

    目前，国内干混砂浆市场有些生产企业的效益不是特别理想。其原因是在市场的运作和工艺设计方面存有欠缺，市场运作方面,有的把干混砂浆当水泥来卖，有的在投资方案中忽视了普通砂浆的运输距离的限制或者很乐观地认为政府会很快全面禁止现场搅拌。工艺设计方面，有些企业将较适合生产普通砂浆的设备用于多品种的特殊砂浆生产,有的将适合生产特殊砂浆工艺设备主要用来生产普通砂浆，这都是很不科学和经济的。现在，有的企业转而生产干混腻子、界面剂、自流平之类的其它砂浆产品，这一改反而使企业效益好起来。

    记：除转生产外，还有其他办法吗？

    蔡：现在，已有部分企业参照混凝土的工艺设备开始着手对干混生产工艺和物流系统的工程组合进行研发工作了，这是一个很好的征兆，但这还不够。一是企业要对散装粉粒力学系统做全面的了解，需要很长的研发时间，对某些企业来说也许会得不偿失，他们会失去很多商机。其次是参照混凝土的工艺或模仿进口设备，毕竟差异太大。依我看，可否将现阶段的摸索和学习过程中所消耗的时间、资金用于向国外学习，将更成熟的技术结合国情直接利用到市场，其中进行双方的优势合作是最有效的。事实上，通过采用国外成熟的技术工艺、设备和物流制造技术，实现在国内的生产制造，是一种最完美的途径，这样一来其投资的回报率明显提高，风险也小，会少走许多弯路，其收效将是另外一番景象。

    记：这么说来，您比较注重合作了？

    蔡：正是如此。

    记：有没有合作比较成功的事例？ 

    蔡：有。其中德国杰斯工业技术有限公司和上海亨维粉体技术有限公司在河南(保温节能专题产品系列)和北京(装饰专题产品系列)合作建造的两条生产线就是最有说服力的。

　　记：德国杰斯工业技术有限公司和上海亨维粉体技术有限公司是什么关系？

　　蔡：上海亨维粉体技术有限公司是德国杰斯公司在国内最重要的合作伙伴，说到此就不能不提由我倡议成立的国内干混砂浆行业第一个干粉科技战略联盟(strategicalliance)，目前国内已有5家企业参与。干粉科技联盟是一个技术和信息平台,也是一个知识网络，成员之间建立起有效的知识分享流程，本着取长补短,资源共享的原则,德国杰斯公司在其中担负起技术引导作用，上海亨维粉体技术有限公司全权负责日常运作。我们成立干粉科技战略联盟的目的是引进技术,结合国情开发性价比优越的干粉砂浆成套技术和装备，这一理念得到了业内人士的大力支持和理解。我们的目标是:做专业的，做好的!

　　对于在河南和北京的项目，我们运行得十分成功。如上海亨维公司和北京凯捷公司达成合作协议，北京凯捷公司除提供先进的干混砂浆物流系统和施工机器外，将会成为上海亨维公司在国内市场上干混设备制造加工的基地。

　　记：据了解，贵公司在国内市场的发展秉承了同客户共同发展的经营理念，平常在与客户交流过程中，您讲解得最多的是哪些？

　　蔡：对杰斯而言，我们首先关注的是客户的需求,客户在哪一个地区，多大的规模，做砂浆中的哪一类产品等，我们都会帮助提出有用的信息和建议。如湖南长沙有一企业要建一座10万吨的干混工厂，我曾把国内在其他地区推广应用干混砂浆产品的情况向他进行了详细介绍，他说要生产全部的砂浆产品，这是很不了解干混砂浆的典型案例。干混砂浆有许多种类，有些投资人概念模糊，全凭感觉做事，希望用一套设备能够生产出所有类型产品。我最后告知要全部都生产，技术方面并不难解决,但不现实，应该认真分析市场，仔细权衡利弊,才能达到预期的投资目标。对于这样的情况我们已遇到很多，但我们不能仅为了卖设备而让对方买设备,就让对方投资，我们注重的是市场为导向的策略销售，帮助客户做有回报的投资，避免走弯路，只有客户发展起来了，我们的市场才能壮大。目前，杰斯公司专门开发出的多线生产工艺和专题产品系列，是一种为不同投资商定做出“量体裁衣"式的生产线，深受客户欢迎。同客户共同发展和进步，是我们义不容辞的职责。

　　记：您认为，还有哪些工作需要做好？

　　蔡：随着对环保要求越来越严格，砂浆市场会发展更快。到目前为止，干混砂浆的普及程度仅是在业内推开了，尽管有些地方出台了相关的强制性政策，但仍然有不会采用的。其原因是干混砂浆本身还未普遍被市场认识和接受,配套的现代化的物流系统以及与之相应的管理体系还未推向市场,还没有整套的示范工程,能让人感觉到实惠，这与执行的力度有一定的关系。国家可以先从重点工程、大型工程或高级商业楼盘开始，在招投标时可以直接体现出来，必须要用现代化的物流系统推广干混产品，这样相对来说比较容易推广一些，也能起到很好的示范作用。

　　另外，相关部门之间加强沟通，开展技术交流，做好标准规范,工艺设计、散装物流系统、以及投资方面的分析和定向性的政策规划。如中国散协干混砂浆专业委员会与各地相关部门定期举办的培训班和技术交流活动，有针对性地编写出了培训手册就是一个很好的方式，告诉人们怎么做，从意识形态上推动干混砂浆市场的发展。