开栏的话：在中国共产党建党85周年来临之际，本报推出一组优秀共产党员、先进基层党组织，以展示马鞍山市开展保持共产党员先进性教育活动的成果。
   
      现年38岁的陶春保是安徽星马汽车股份有限公司新产品试制车间主任，他从一名普通的钳工、电焊工，成长为该公司自主创新、新产品开发技术骨干和技术带头人。对公司主导产品———混凝土搅拌运输车、泵车技术创新开发，做出较突出的贡献，是星马公司自主品牌混凝土泵车开发试制的领军人物。他曾多次被评为公司优秀共产党员、先进工作者，2005年“五一”还被评为星马公司自主创新十大功臣。一个党员一面旗，陶春保就是星马公司自主创新的一面旗帜。
   
      混凝土泵送汽车技术复杂，属机械行业中的高科技产品。星马公司从2000年开始进口日本整套部件组装(SKD)，但光凭进口，不仅成本高，而且无自主知识产权，只能为国外公司占有市场赚取利润。2003年9月，星马公司决定通过自主创新开发研制泵车，这个重任便落在新产品试制车间主任肩上。
   
      新试车间26名精明强干的年轻人，人人都能吃苦，陶春保是吃苦的带头人。为了早日试制成功39M国产化泵车，陶春保不知在新产品试制车间里度过了多少个不眠之夜，他的工作服通常是沾满了灰尘和油污，眼睛布满了血丝，员工们都说陶主任明显苍老了许多。而陶春保却说，我是党员，党员就是要干出个好样子。的确，他家买了新房，按说装潢购买材料、搬、抬等都应该是男人的事，可当时正赶上星马公司39M国产化泵车的试制，陶春保无暇顾及家里，于是所有装潢的担子全落在了妻子的肩上。但他心里很坦然、欣慰，因为，他知道，虽然舍了自己的小家，但顾了星马公司这个大家。
   
      2004年10月8日星马公司39M国产化泵车在新试车间正式试制。为了检验产品性能，陶春保带着小组人员经常在野外风餐露宿。由于现场没有现成的检测、监控手段，没有遥控装置，陶春保和小组人员只有依靠现场实际泵送混凝土的试验，来检测泵车整体性能，了解和掌握单回路泵送系统的可靠性、易损件的合理耐用性。陶春保通常采用对讲机指挥泵送试验，对泵送过程现场检测、记录，对产生的问题和技术人员共同分析、讨论，拿出方案，一边试验，一边整改，一边着手下一步对39M泵车结构件试制的准备工作。
   
      2004年9月10日，陶春保和小组人员完成Q345材料结构件的制作、安装、调试任务，各动作运转正常，各相关件无干涉，验证了图纸及工装的准确性，提前80天完成公司领导下达的力争在2004年底开发完毕39M泵车高强材料的结构件制作安装调试任务。在陶春保的带领下，新试车间终于试制成功了“单回路泵送系统”、“双回路泵送系统”。经过1万立方米混凝土泵送实验，自主研发的39M、42M泵车已进入批量生产，2005年底AH5262THB混凝土泵车进入2005年度国家级火炬计划重点项目。一个完全由星马公司自主生产的泵车一次调试成功。