砂石骨料是建筑、基础设施、路桥工程、水利水电工程等领域用量最大的基础材料。近十多年来，随着我国建筑和基础设施建设规模不断增大，砂石骨料的用量保持高速增长，2013年全国砂石骨料的产量达到了120多亿吨，产值超过3000多亿元。
从国家近期发布的新型城镇化规划（2014~2020年）、铁路以及各省市自治区公路、桥梁、机场等建设计划来看，未来几年全国砂石骨料市场需求量持续增长。
砂石骨料用量的快速增长，对我国砂石骨料行业来说，是机遇也是挑战。机遇是，市场需求增长，有利于行业发展。挑战是，国家对资源开发和保护环境的要求越来越严格，各地政府加强了对开采砂石资源的规划和对企业的管理和整顿力度，对分散的、小的企业通过“撤、并、关”，对矿山资源通过“招、拍、买”,砂石产业加快了调整结构和转型升级的步伐。此外，冀东、海螺等大型水泥企业开始新建砂石骨料生产线，中联重科、三一、徐工等大型机械装备制造企业已开始生产砂石机械，一些水利水电等研究设计机构也加入到砂石骨料行业，砂石骨料行业一场大洗牌正在发生。随着砂石资源整合和砂石企业重组的陆续进行，砂石产业开始步入大矿时代。
砂石骨料的市场需求
目前我国新城镇建设、建筑、公路、铁路建设等是砂石骨料最大的应用市场。
1.住房和城镇化建设
国家统计局发布，2013年全国70个大中城市房地产企业销售额合计达到2.3万亿元，同比增幅达36%。2014年3月与2月相比，全国70个大中城市中，价格下降的城市有4个，持平的城市有10个，上涨的城市有56个。
从国际上看，房价大幅下跌与城镇化率有关。当一个国家城镇化率超过60%时，房价大幅下跌就可能发生。美国房价波动时城镇化率超过70%；日本房产泡沫破灭是因为城镇化率超过67%；欧洲出现这种情况也是城镇化率超过65%。中国大陆总人口13.6072亿人，城镇常住人口7.3111亿人。2013年中国城镇化率达到了53.7%，离楼市崩溃点还很远。《政府工作报告》提出着重解决好“三个1亿人”的问题，在城镇化进程中，这“三个1亿人”会带来住房刚需。依据国家新型城镇化规划（2014~2020年），预计2020年城镇化率达到60%，由此带来的投资需求约为42万亿元。
2.铁路建设和投资
在2014年年初的工作会议上，中国铁路总公司安排2014年固定资产投资为6300亿元，第一次调整增加至7000亿元；4月8日中国铁路总公司总经理盛光祖宣布，铁路固定资产投资由7000亿元再增至7200亿元。
国务院决定进一步加大铁路建设力度，继续推进铁路投融资体制改革，多方吸收社会投资，适度扩大铁路固定资产投资规模、调整新线投产里程、增加新开工项目。中国铁路总公司4月30日召开会议，再度调整今年的铁路固定资产投资计划，调整后今年的铁路投资总额将达到8000亿元以上，这是今年以来4个月内第三次向上调整铁路投资华东地区：山东交通建设计划投资565亿元，其中公路建设390亿元。江苏在农村交通将加大政府性资金投入，2014～2015年计划投资10亿元，2013～2018年将完成新建、改建农村公路3.4万公里，改造四、五类桥1万座。安徽全年计划交通基础设施建设投资600亿元，力争达到700亿元。浙江交通建设总投资将达412亿元。钱江通道及接线工程、东永高速、诸永高速温州段延伸等3项87公路建成通车。完成萧山03省道杭州绕城至临浦段等国省道新改建7项155公里，计划开工甬台温高速公路复线、萧山机场路、杭长高速公路北延等10项420公里高速公路。福建计划完成高速公路建设投资360亿元，续建22个项目918公里。江西实施高速公路项目24个，年度投资240亿元。加快“一干七支”民航布局，实施机场项目3个，年度投资9亿元。
华中地区：河南加快推进综合交通基础设施建设，着力建好农村公路、干线公路、高速公路，提速内河航运。湖北将投资700亿元公路、水路固定资产，开建9条高速公路总里程达4333公里。湖南公路、水路交通将投资660亿元，提高交通基础设施网络化水平。
华南地区：广东交通运输基础设施计划投资990亿元，其中高速公路700亿元，国省道80亿元，地方公路139亿元，公路客货站场5亿元，港口建设60亿元，航道建设5亿元。建成高速公路8项共586公里，新开工8个项目938公里，其他30项续建高速公路2093公里也按计划推进。广西计划完成公路水运交通固定资产投资700亿元，其中公路580亿元、水运120亿元。
西南地区：云南综合交通基础设施建设投资完成1000亿元以上。其中，公路水路投资700亿元，机场投资40亿元。贵州交通固定资产投资突破1000亿元，将建成高速公路721公里，二级及以上普通国省干线公路513公里，通村沥青(水泥)路1.4万公里、县乡道改造1300公里，新增四级航道431公里、500吨级码头泊位15个。四川加大基建投资力度。雅安至康定高速总投资232亿元，成都第二绕城高速总投资286亿元，南大梁高速总投资108亿元，甘孜“两路一隧”工程总投资114亿元，成都新机场总投资265亿元，天府新区“三纵一横”重大交通项目总投资289亿元。高速公路项目计划投资22亿元，建设农村公路1.5万公里。重庆建设农村公路9000公里，着力提高农村公路通畅率。西藏推动拉林高等级公路拉萨至墨竹工卡、八一至工布江达段主体工程建设，开工建设八一至米林机场专用公路、泽当至贡嘎机场专用公路嘎拉山隧道和雅江特大桥扩建工程等。实施昌都邦达机场飞行区改造、林芝米林机场改扩建工程、拉萨贡嘎机场航站区改扩建等工程。
西北地区：新疆大力推进大通道建设和枢纽建设，计划完成公路交通固定资产投资300亿元至350亿元，大力推进建设7大国家级公路运输枢纽。陕西计划完成交通投资350亿元，其中在建高速公路项目16个，建设规模保持在1100公里左右，新改建农村公路5000公里。宁夏将掀起交通基础设施建设的新高潮，完成投资43.9亿元。其中高速公路28亿元；农村公路12亿元，建设里程2000公里；国省干线改造2.4亿元，建设里程80公里；站场建设及安保工程投资1.5亿元。青海加快果洛和祁连机场建设，青海湖等机场建设。启动建设沿黄公路，投资20亿元完成农村公路建设。甘肃交通运输固定资产投资有望突破600亿元，新开工高速公路和一级公路1000公里、二级公路1000公里。（注：黑龙江、河北、上海、海南等省市交通建设投资情况尚未公布）。
从住房、城镇化建设和公路、铁路建设投资来看，未来砂石需求市场较大。由于对传统采砂不断进行整顿，是调整产业结构的大好时机。近两年陆续新建了十几条大规模的机制砂石生产线，为行业转型升级做了很好的示范。
转型升级、保护环境对砂石行业提出了新的要求
随着国家对资源和环境保护的要求不断提高，要求建设“和谐矿区”。包含了对生产企业的技术、装备、产业规模，以及与矿区生态恢复治理、与矿区居民和谐共处、利益共享等方面的要求。要求砂石矿山的开采和砂石生产、运输等全过程降低污染物排放，达到清洁生产，提高废弃资源的回收和重复利用率。推进绿色发展、循环发展、低碳发展，推进矿产资源节约和循环利用。
1.砂石的开采和加工要进行工厂化设计
传统砂石的开采主要依靠人工，设备比较简陋，往往只考虑局部设计，或是部分或单条生产线，一般产能较小，效率不高。国家发布的“建设用砂石矿山开采准入条件”，要求新建机制砂石生产线应对矿山进行总体规划和设计，对生产线进行合理布局，采用先进的生产装备，注重产能和产品质量，重视高效、节能、环保、智能化以及资源的综合利用，对新建砂石企业提出了更高的要求。
2.砂石开采和生产要实现清洁生产，绿色发展
环保部发布的74个城市空气质量状况：2013年，空气质量相对较好的前10位是海口、舟山、拉萨、福州、惠州、珠海、深圳、厦门、丽水和贵阳；空气质量相对较差的前10位城市是邢台、石家庄、邯郸、唐山、保定、济南、衡水、西安、廊坊和郑州。从区域来看，京津冀区域2013年空气质量较差，空气质量平均达标天数比例为37.5%；珠三角区域平均达标天数比例为76.3%；长三角区域平均达标天数比例为64.2%。
为了治理空气质量和保护环境，要求砂石生产过程中要降低粉尘排放，对生产中的废水和细粉进行回收再利用，达到清洁生产，要求低碳和循环发展。实现砂、石、废水全部循环利用，做到真正的零排放。对机械装备提出了更高的要求，需要与之配套。
3.保护河道天然资源，大力发展机制砂石
天然河道是水资源的重要载体，蕴藏着丰富的淡水、生物、水能、航道等可利用资源，是人类生存和发展的重要基础。近几十年来，随着社会经济的飞速发展和城市化建设步伐不断加快，所需的大量砂石很大比例是从河道采集。传统采砂方式已经严重破坏了天然河流的基本属性，河床破坏、河流及湿地生态退化、滨水景观破碎等问题尤为突出。近年来全国相关省市加大了对河道的整治力度，已全面禁止河道采砂，恢复河流的安全、经济、生态、景观等功能。
北京市投资约75亿元对顺义、通州温榆河等59条河道进行建设。福建龙海市已开始对九龙江沿岸的180多家砂石企业进行治理，浙江对新安江、富春江沿岸的130多家砂石企业进行治理……
河道禁止采砂后，为了满足市场供应，这些企业将转为机制砂石生产方式。这样既淘汰了传统采砂方式，保护了环境，又使砂石产业得到升级。
4.提升核心技术，研发先进装备
随着我国社会和经济的不断发展，国家对建筑、道路、桥梁等基础设施的质量要求不断提高，同时为了发展高性能混凝土，需要高质量的砂石骨料。要对机制砂石的颗粒形状、针片状含量、石粉含量、含水量等控制技术,以及耐磨件等核心技术进行深入研究，提升装备水平，同时研发新装备，以满足不断发展的需要。
我国水泥、玻璃、陶瓷三大建材产业，从上世纪80年代初引进国外先进技术和装备，经过引进——消化——吸收——自主创新，目前达到世界先进水平，用了20多年的时间。在科技、信息高速发展的新形势下，我国相关研究设计院和砂石骨料装备企业已加大了研发力度，预计我国砂石骨料及装备技术领先世界水平所需时间会更短。
跨界竞争，砂石行业面临大洗牌
由于资源行业越来越受到青睐，其他企业开始进入砂石行业。未来砂石行业的竞争，一是各地都加大了治理河道和保护环境力度，要关闭一些砂石企业，砂石企业之间面临竞争；二是水泥等其他行业进入砂石行业参与竞争。实际上两年前砂石骨料行业的跨业洗牌已经开始。
其他行业跨界竞争的几个案例：
1.收费与免费——杀毒软件。一些企业把杀毒软件作为收费的主营业务，一个跨界的进来，完全免费，打破了传统的经营理念。因为跨界进来的企业根本不靠杀毒软件赚钱，原来靠收费的企业美滋滋的活了好多年，结果到最后过不下去了。多年来江民、瑞星杀毒靠收费来经营，360杀毒进来，全部免费，让整个杀毒软件市场翻天覆地。
2.收费与免费——微信软件。微信免费，让舒舒服服地收了十几年通信和短信费的几大电讯垄断运营商们大惊失色。他们怎么都不相信，一个微信软件的运用，可以在短短几个月内，在功能上对几个电讯巨头在电话和短信的收费造成巨大的威胁。
3.网购的革命——阿里余额宝。阿里上线余额宝，存款“搬家”已蔓延全银行业。专家预测，对银行利润的侵蚀约1.6%～1.8%。京东早已实现明目张胆地打劫，有人说一些大型电器销售市场醒来的速度太慢，等它睁开眼睛，仓库里剩下一地的悲伤。苏宁的转型，李宁服饰大量关店，沃尔玛也难以招架。
4.网购速寄。马云宣布正式启动菜鸟计划，邮政快递将遇到大冲击。由阿里巴巴牵头，联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等机构在深圳成立“菜鸟网络科技有限公司”，启动“中国智能物流骨干网”项目。一期投资1000亿元，二期投资2000亿元。2012年，中国网络零售市场交易规模达到1.3205万亿元，同比增长64.7%。按此增速，几年之内网络零售交易额就将达到10万亿元。
5.胶片与数码相机。上世纪90年代，数码相机开始走进千家万户，并在随后的短短数年间迅速侵蚀了传统胶卷相机的绝大部分市场。实际上，在数码领域，柯达是个先行者，早在1975年柯达就率先发明了数码摄影技术。但当摄影技术从“胶卷时代”进入“数字时代”时，日本佳能、尼康、富士都在纷纷抛弃传统的胶片业务，投入巨资研究数码摄影摄像技术、转向数码市场的时候，柯达还在犹豫不决，表现得迟钝，在石家庄合资建厂扩张胶片技术，希望在传统胶片和数码领域齐头并进。然而，数码产品市场的发展速度远远超出了柯达的预料，结果从昔日“胶片行业的霸主”、美国股市“蓝筹中的蓝筹”，被迫寻求破产重组，那个曾经在过去一个多世纪里陪伴无数人成长的“黄色巨人”最终无法抵御数码时代的冲击，由辉煌走向没落。
6.智能与传统手机。当乔布斯投入巨资潜心研究高端智能手机时，摩托罗拉、索尼、爱立信意识不到或反应迟钝。结果是，iPhone手机登上市场，并陆续推出4S、5、5S、5C之时，摩托罗拉、索尼、爱立信倒闭了，诺基亚被收购，传统手机已不堪一击。
以上案例，非砂石行业，但道理相通。
实际上，其他行业进入砂石行业跨界竞争，一方面对砂石行业的企业形成大的冲击，迫使砂石企业自身调整结构，转型升级，对行业发展有利。另一方面，这些跨界进入的企业无论从投资力度到装备技术，再到生产规模和环保措施都是国内甚至是国际领先的，加快了行业调整结构、转型升级的步伐，加速了砂石产业工业化的进程。
面对巨大的市场需求和跨界竞争，砂石企业要积极应对
1.高度重视。跨界的，从来不是专业的，创新者以前所未有的迅猛，从一个领域进入另一个领域。边界正在打开，传统的砂石产业的格局将被打破。当今时代，正在以突飞猛进的形式取代传统的经营模式。未来几十年的市场竞争，是低门槛的资源行业受到青睐。砂石骨料行业是其中之一，希望引起砂石行业同仁的高度重视。
2.提高认识。时代的进步不会等待任何人，如果不大踏步地跟上时代的脚步，就会被无情地抛在后面，或被淘汰。眼界决定宽度，观念决定高度，脚步决定速度，思想决定未来。
3.尽快行动。每一次新机遇的到来，都会造就一批富翁，也会使一些富翁变为乞丐。这是一个正在变化的世界，任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段：“看不见、看不起、看不懂、来不及”。对砂石企业来说，不要认为跨界进来的是砂石骨料的外行，他们既然要进来，就有其优势。
水泥与砂石骨料相近相关，跨界进入的企业，依靠大集团的经营理念、资金、运营、矿山开采等优势参与竞争。目前跨界的企业在国内已经建成或在建的几条年产千万吨甚至上亿吨的机制砂石骨料生产线，采用了先进的生产装备和全方位的环保措施。砂石行业的企业应尽快行动，联合重组，转型升级，提升核心技术，增强实力，以积极应对激烈的竞争。
4.砂石产业转型升级，各层面要做好相关工作。从社会层面，要做好宣传工作，让社会各界正确认识砂石和砂石行业。砂石行业的调整结构、转型升级需要社会各界支持，需要媒体的宣传。
从政府层面，要根据市场需求，对区域内的砂石资源进行重新规划，对砂石开采重新布局，制定切实可行的管理措施。目前国家已发布了“机制砂石行业发展指导意见”和“建设用砂石矿山开采准入条件”，要求新建机制砂石骨料企业必须达标。
从行业协会层面，为政府制定政策和法规提供产业发展的意见和建议，提升技术、提升标准。借鉴其他产业的成功经验，引导行业发展方向，加快砂石产业的工业化进程。
从企业层面，砂石企业、装备制造企业要联合重组、转型升级，增强实力。
希望砂石行业同仁提高认识，高度重视、坚定信念，用智慧和勇气，在新一轮的竞争中，抓住机遇，加快产业结构调整、技术升级的步伐，加速我国砂石骨料产业的工业化进程，使我国砂石工业跻身于世界先进水平行列。
