近几年，贵州经济快速增长，公路、铁路、水利等基础设施、房地产建设以及农村危房改造建设力度加大，区域内的水泥需求明显增加，水泥企业蓬勃发展争战市场的局面比比皆是。井喷式发展后，去年贵州的水泥产能过剩、低价徘徊问题便凸显出来。  

　　随着三中全会允许地方政府通过发债等多种方式推进城镇化建设，以及传统旺季的来临，目前贵州地区水泥市场情况如何？面对已产能过剩的局面，贵州近期仍新建了几条生产线，这对当地水泥市场影响怎样？另外，贵州省政府九月份发文推行水泥窑协同处理城市生活垃圾，现目前进展情况怎么样？ 

　　带着以上相关问题，记者采访了贵州省水泥协会秘书长陆石明。 

　　记者：伴随着四季度水泥行业传统旺季的到来，各地赶工项目逐渐增多，而且年底铁路投资建设“放量”增长，全国水泥均价在华东华南市场带动下连涨六周。那么，贵州地区水泥市场目前情况如何，未来市场需求走势又会如何？近期水泥价格是不是也同样水涨船高？ 

　　陆石明：11月19日，省统计局发布了贵州前三季度投资增速数据，与全国其他省份比较增速排前五位的均为西部省份，分别是西藏(33.3%)、贵州(29.6%)、青海(27.9%)、云南(27.7%)、甘肃(27.3%)。我们贵州以同比增长29.6%的固定资产投资，位居全国第二。 

　　目前，贵州铁路营业里程2066公里，在建项目10个，在建里程1471公里（高速铁路1214公里），总投资1485亿元，今年计划总投资267亿元，是西南第一、全国第三。并计划到2015年，全省铁路营业里程确保达到3000公里，到2020年确保达到4200公里。公路建设方面，明年贵州将在农村公路建设、管理、养护等方面投入100亿元；并在农村公路建设方面，将建通村油路14000公里，使建制村通畅率达63%以上。同时，贵州省政府计划通过了在8年左右时间总投资1431亿元打场水利建设攻坚战，另外在11月8日水利建设“三大会战”中已首批项目贷款42亿元。除此外，贵州今年保障房建设任务是30.68万套，截止8月底，已完成7.58万套，占2013年基本建成任务的84.18%。 

　　总的来说，目前贵州水泥市场需求方面相对好转。最新数据显示，贵州省已投产新型干法水泥产能达9200万吨左右。现目前水泥产能发挥情况很好，利用率基本达到80%左右。但是水泥价格方面，相对来说水涨船高现象不那么明显，只能说水泥价格相对稳住了。 

　　记者：全国水泥行业几乎都陷入产能过剩的尴尬局面里，贵州也一样，但近期却新建了部分水泥生产线，这对当地市场有怎样的影响？ 

　　陆石明：近日，贵州确实新建了部分水泥生产线，例如，在黎平县华新水泥已投产了一条2500t/d的新型干法熟料水泥生产线；紫云西南水泥3200t/d熟料水泥生产线在安顺市紫云自治县也已顺利推进；另外，铜仁市思南县招商引资，也新建了一条年产120万吨的干法旋窑水泥生产线……事实上，只要新建线各方面标准都能够达到国家相关标准和相关规定的话，基本上是会获得审批的。我个人认为，现目前新建线对本地水泥市场基本上没什么影响。像黎平县新建的华新2500t/d水泥生产线，他们目标主要争对的是湖南市场，因此对当地水泥市场的影响并不大，但是后期，估计明年新建线就会对贵州市场有所影响，不过静待观看。 

　　记者：贵州省政府九月份发文推行水泥窑协同处理生活垃圾，计划2013年10月前完成第一批11个项目的可研报告和初步设计，年底前开工建设，2014年底前投入运行，现目前该项工作进展情况如何？ 

　　陆石明：9月下旬，贵州省政府以文字的形式提出了水泥窑协同处置生活垃圾的实施方案，要求以2000t/d以上新型干法水泥生产线为依托，将水泥厂周边30~50公里服务半径内的生活垃圾收集转运至水泥厂进行处置。并且在2015年底前计划完成47个此类项目，将城市生活垃圾资源化综合利用比例达到30%。 

　　截止目前，我所了解到的，贵州已建设的水泥窑协同处置生活垃圾项目只有两个，一个在遵义，另一个在贵定。 

　　事实上，省政府出台的这个方案根本无法实施。就贵州省的城市生活垃圾本身而言，除了贵阳附近地区相对较多以外，其他地方根本就没有那么多的城市生活垃圾，也就更谈不上“以2000t/d以上新型干法水泥生产线为依托，将水泥厂周边30~50公里服务半径内的生活垃圾收集转运至水泥厂进行处置”。所以说，要成功实施这个方案基本上是不太可能的。