黄石长江公路大桥，全长2580.08米，当时为亚洲同类桥型第一、世界第二；鄂东长江公路大桥，为世界第三大跨度斜拉桥，被誉为“湖北第一桥”；9月底，连接阳新的武穴长江公路大桥项目申请报告通过专家评估。近日，从黄石交通运输局传来好消息，估算总投资39.363亿元的棋盘洲长江公路大桥项目也已通过国家发改委专家评估。
结构 为单跨悬索桥，主桥长1038米
作为城市“名片”，一座座跨江大桥，改变的不仅是交通出行，还加速了周边区域的经济发展。拟建的棋盘洲长江公路大桥到底是啥模样？该桥将给大江两岸居民带来什么样的影响？前期进展如何？昨日，记者从黄石交通部门那里得到了答案。
“棋盘洲长江公路大桥项目，顺利通过国家发改委专家的评估，确实来之不易！”昨日，市交通运输局相关负责人说，10月13日至16日，备受黄石、黄冈两岸人民关注的棋盘洲长江公路大桥项目申请报告评估现场调研会在武汉召开。
棋盘洲长江公路大桥，是我市“十二五”期间规划建设的第三座过江通道。
这座桥位置在哪里？该负责人说，棋盘洲长江公路大桥项目位于黄石和黄冈境内。规划图显示，项目起点位于阳新县太子镇东北，顺接在建的棋盘洲长江公路大桥连接线大冶至阳新段，经金海开发区、 源口镇、棋盘洲港区上游，跨过江后在黄冈蕲春县管窑镇登陆，跨赤西湖。终点在红旗岗与G50沪渝高速公路相交。
路线全长22.237km，黄石侧接线14.247km，长江大桥3.728km，黄冈侧接线4.262km。采用单跨悬索桥，主桥长1038米。全线设置互通立交4座，分别位于我市境内的金海开发区与黄阳一级公路相交的金海太子互通、与新港大道相交的新港互通，以及位于黄冈境内的蕲春管窑互通和红旗岗互通。
全线按高速公路标准建设，其中自项目起点至新港互通主线按4车道高速公路标准建设，自新港互通至项目终点按6车道高速公路标准建设。设计车速100km/h。大桥建设期4年。
影响 将打开黄石对外联系高速通道
今年10月10日，黄石市政府发布了中标通知书，由湖北省交通投资有限公司、中交公路规划设计院有限公司、湖北省路桥集团有限公司和中国铁建大桥工程局集团有限公司组成的联合体中标。
此后，黄石市政府和湖北省交通投资有限公司就本项目签订了投资协议书，标志着棋盘洲长江公路大桥项目建设向前推进了一步。由于该大桥采用悬索桥结构，届时将进一步丰富黄石境内桥型，成为黄石境内又一景观。
该项目的建设，有利于保障相关国家级大通道的畅通。该项目构建的新过江通道，将连接沪渝、福银、大广、京港澳等多条国家高速公路。是湖北省道网规划（2011-2030）中地方高速公路——大冶蕲春联络线的重要路段，是湖北省“九纵五横三环”高速公路骨架网、武汉城市圈副中心黄石与鄂东南城市群之间快速通道的重要组成部分，已列入《湖北省“十二五”公路水路规划》重点实施项目。
该大桥也是黄石市规划的“三纵三横一环”高速公路骨架网络的城市高速外环线重要路段和过江通道。该项目对充分发挥棋盘洲外贸物流中转枢纽港的集疏运和辐射功能，建成全国承接产业转移示范基地、长江中游区域性中心城市所起到的带动作用，十分明显和重要。
期盼 两地居民盼早日建桥
45岁的费世梅，从黄石嫁到蕲春管窑镇已有20多年。
“每次先要在渡口等几十分钟才能等到船过江，到 源口镇后还得再租乘摩的才能到娘家。从娘家返回时，又得转车、登船……”因为交通不便，多年来，费世梅总是半年多才回来一趟。
与费世梅有着同样感受的人不在少数。记者采访了解到，隔江相望的 源口镇与管窑镇两地群众来往十分密切。昨日下午，东湖肖家渡口，管窑镇人陈东奇等人坐在停在岸边的船上。
今年56岁的陈东奇告诉记者，他儿子大学毕业后在黄石工作。所以，他经常往来于两地：“早就听说要在太子镇和管窑镇之间建座桥，不晓得何时才能动工！”
“这座桥将来与棋盘洲港区可谓‘珠联璧合’，相得益彰！”站在棋盘洲港区码头建设现场，黄石人张先生说，“棋盘洲长江公路大桥的建设将打开黄石对外联系的高速通道，对充分发挥棋盘洲外贸物流中转枢纽港的集疏运和辐射功能，十分重要。”
