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扬子石化技术创新环氧乙烷实现绿色开车

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-09-02  来源:中国混凝土网  作者:中国混凝土网转载
核心提示:8月22日下午,扬子石化1#环氧乙烷装置投料开车成功,并于次日凌晨产出合格环氧乙烷,此次开车,扬子石化严格执行“零排放”方案,装置副产二氧化碳实现100%回收利用,实现了绿色开车,为南京青奥会再添贡献。

8月22日下午,扬子石化1#环氧乙烷装置投料开车成功,并于次日凌晨产出合格环氧乙烷,此次开车,扬子石化严格执行“零排放”方案,装置副产二氧化碳实现100%回收利用,实现了绿色开车,为南京青奥会再添贡献。


为了确保1#环氧乙烷装置检修后实现绿色开车,扬子石化烯烃厂专门制定了投料开车“零排放”方案措施,从制度上严格做好“气不上天、油不落地、现场无异味”。在开车过程中,最大限度地用好开车物料,加强监控,从严管理,筑牢装置开车环保防线。


今年8月份,扬子1#环氧乙烷装置大修期间更换了催化剂,开车阶段需要对新催化剂进行脱氨处理,主要是通过工艺水进行吸收置换。烯烃厂严控催化剂脱氨过程中污水排放量,对污水PH值、COD等关键指标,增加分析监测频次,分析合格后排入公司污水系统,脱氨结束立即关闭排放点。


开车阶段需要对塔、罐、换热器及管道进行水洗置换,烯烃厂设定水洗置换工艺流程和操作程序步骤,岗位人员严格按要求操作,安全总监、项目负责人全过程监督把关,对水洗置换产生的废水进行取样分析,必要时加样分析,合格后排入污水系统。烯烃厂还设定循环气系统排放气至蒸汽过热炉工艺流程,关闭放空阀,将循环气系统置换时产生的排放气直接送至过热炉焚烧,既节省了燃料,又杜绝了放空。


烯烃厂还实施技术创新,一改往年从前往后开车的方式,采取“倒开车”方式,先开装置后面单元的精制系统,后开装置的氧化系统和环氧乙烷精制系统,两套装置开车初期的不合格物料全部返入产品中间罐贮存,待精制系统运行正常后,最后将罐内不合格物料往系统中回补,提炼出合格产品。


在装置开车成功后,烯烃厂及时开启二氧化碳压缩机,将装置副产物二氧化碳全部回收,并作为原料送入烯烃厂废碱处理装置、芳烃厂一氧化碳装置和化工厂煤制气装置,实现变废为宝。目前,扬子烯烃厂每天外送二氧化碳150吨,实现了100%回收利用,为青奥环保再添贡献。


在扬子环氧乙烷开车现场,记者采访时发现,现场见不到一滴物料,闻不到一丝异味,装置现场干净整洁,基本实现了“物料无浪费,现场无异味,干净又环保”的绿色开车目标。

 
 
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