2014年8月18日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司2014年中商务大会在福建厦门举行。华菱星马董事长刘汉如、营销总监夏宏、马鞍山凯马汽车零部件服务有限公司总经理葛晓生以及各地经销商代表共400余人参加了会议。华菱星马近10年的发展历程，就像本次会议上赠送给参会者的书的名字一样，是“追梦之旅”。2003年华菱星马汽车上市的时候只有5000万元资产，现在净资产达50亿元，总资产接近100亿元。该企业2004年引进日本三菱公司技术，起步做华菱重卡。2008年开始从日系车向欧系车转变，开发了高端重卡——星凯马系列车型。华菱星马汽车发展速度之快、势头之迅猛令人刮目相看。这家企业是如何快速发展的？记者在本次商务大会上找到了答案。刘汉如董事长在发言中说，未来的企业竞争一定是在技术创新和商业模式上决胜负，要抓住客户的心、抓住环境保护的机遇。华菱星马正是瞄准技术创新、服务用户和环保升级的靶心，准确射出了三支箭。
华菱今年下半年重点推广的部分车型
■第一箭命中核心技术
在本次商务大会的室外场地，华菱星马展出了最新研发的十几款车型，包括技术升级版星凯马系列重卡，以及今年9月即将投入市场的配装汉马动力发动机的新汉马系列重卡，还展出了该企业的核心动力总成汉马发动机和汉马变速器。刘汉如说，国内很多商用车企业缺乏自己的核心技术、核心零部件，光靠合资、组装造车的发展模式是不可持续的。因此，华菱星马下决心研发自己的核心技术，打造核心竞争力。2008年以前，华菱星马发动机、变速器、车桥都是外购的，经过5年卧薪尝胆，现在已拥有自主知识产权的整车、发动机、变速器、车桥技术，从一家汽车组装厂转变成为真正的整车制造厂。最令华菱人骄傲的就是华菱星马自己研制的“心脏”——汉马发动机，它动力强、扭矩大、启动性能好，采用了国内少见的“缸内制动”技术，安全系数高，而且技术人员将装配汉马发动机车辆的变速器、车桥与发动机优化匹配，因此整车很省油。
■第二箭命中用户服务
刘汉如告诉记者，华菱星马致力于建立自己的“大物流”体系，与金融企业联合，支持经销商发展壮大、开辟新市场新业务，对优秀经销商给予金融服务支持，淘汰效率低下的经销商，形成集售前、售后服务为一体的营销网络。上海大进汽车销售服务有限公司是华菱星马优秀经销商，上海大进总经理张亚说，2011年，华菱刚进入上海市场时年销量就达到100辆，2014年到目前为止，销量已超过1000辆，市场增速第一。张亚说，从2011年开始，上海大进就在华菱星马的支持下组建自己的服务团队，2013年底已经形成了全面维修保养的“一条龙”服务，高效的服务加强了顾客的信心。石家庄正福汽车贸易有限公司总经理崔栋梁说，河北是重卡大市场，在运煤的各品牌重卡中少不了华菱的身影。针对运煤车的特点，他们专门准备了24小时服务车，上门服务，不论何时何地，用户只要打个电话，他们就会及时赶到现场解决问题，获得了用户的好评。
近年来，华菱一直坚持“体验式营销”，2014年7月，华菱开始了新车型全国巡展活动，让各地客户试乘试驾，亲自感受汉马动力发动机的高质量和汉马变速器换挡感觉的明显提升，让用户对华菱重卡的可靠性有了实实在在的了解，促进了销售。
■第三箭命中环保升级
刘汉如对记者说，行业发展不追求技术进步，总想着钻空子是不行的。华菱星马会紧跟国家政策，坚决贯彻执行新标准，绝不弄虚作假。虽然短期内销量会有所下降，但华菱星马换来了良好声誉，并且提前进入国四市场，有利于积累市场经验。遇到的技术问题在实践中解决了，对未来的发展更有利。据介绍，华菱星马很早就推出了天然气重卡。虽然今年受经济大环境的影响，上半年重卡整体销售有所下滑，但是华菱星马的天然气重卡却异军突起，并且在局部地区占据主导地位。比如，在天津港华菱星马天然气牵引车占当地市场70%的份额。据了解，华菱星马在天然气车型方面的研究并未止步，明年1月，新研发的天然气发动机将投放市场。刘汉如说，华菱星马有环境保护的责任心、有面向未来的长远眼光、更有对自己产品质量的信心，所以不仅不担心国四标准实施，反而希望国家更早、更全面、更严格地实施国四标准，从而确保认认真真做事的华菱有更宽广的市场。
