8月3日清晨8点，随着最后一车混凝土成功浇筑，中建商砼华中分公司青山站顺利完成东湖通道四标项目首块底板浇筑任务，标志着国内最长湖底隧道--东湖通道项目100万方主体结构施工战斗正式打响。
东湖通道是中国最长的湖底隧道，全长约10.63公里。作为武汉市的重点市政工程，对混凝土的性能要求极为严格。作为东湖通道项目主供应站点，青山站联合华中分公司实验室，从去年6月便开始着手C40P8限制膨胀收缩混凝土试配论证等相关工作，经过一年的精心准备，混凝土的性能指标均达到了施工现场要求。
据悉，为减少施工对景区环湖道路交通的影响，工程施工采用“围堰明挖”的方法，即先在湖中修筑围堰，将围堰内的水抽干后进行挖掘和浇筑施工。建成后的东湖通道全长约10.6公里，连接岳家嘴红庙立交和光谷大道虹景立交，从梨园到光谷或只需10分钟，预计于2014年底通车。
