时至今日，如果再絮絮叨叨地说中国工程机械行业经历了多么惨痛的下滑，付出了多么巨大的代价，别说各位看官，小编自己都觉得腻了。那句话怎么说来着：日子还是要过滴，生活还是得继续。既然如此，我们为什么要愁眉苦脸、逢人就说行业多么惨淡呢？为什么不心态积极地去想办法，让日子好起来呢？
改变，需要力量！娱乐明星一夜爆红，背后的力量也许是财力雄厚的某些老板；某些产品突然热销，背后的力量也许是一句荒谬的谣言；中国工程机械行业要想重振雄风，背后的力量是什么呢？就是打破陈规、开辟新天地的创新精神。2014年已经过半，行业在创新方面的表现可圈可点，小编接下来就跟大家说道说道。
高管，对自己下手就要狠一点
企业高管，一个令人艳羡的群体。高学历、高智商、高收入的他们，每天以社会精英的形象示人，用智慧和能力操控着企业这艘大船。一旦遇到暗礁或浅滩，就需要有人显示出壮士断腕、在所不惜的勇气和魄力。
早在2008年，受国际金融危机影响，工程机械行业形势异常严峻。三一集团首创先河，实行高管降薪。董事长梁稳根2009年只领取“1元年薪”，三一其他董事只领10%的年薪，经理层的高管自愿降薪，在当时着实掀起了一股为三一高管点赞的浪潮。
2014年夏天，又一股点赞浪潮向我们袭来。6月27日召开的中联重科2013年度股东大会上，董事长詹纯新郑重宣布，受固定资产投资回落，工程机械市场透支等因素影响，公司业绩下滑，公司高管团队主动提出降薪50%，自7月1日起执行直至企业经营效益明显好转。詹纯新指出，此次降薪是高管团队对企业感情和责任的体现，也是对公司发展信心的充分体现。
詹纯新说：“因为现在是低谷，必然会有高坡。”他表示，从工程机械行业来看，中国的城镇化建设是一个长期主题，必然要进行大量的基础设施建设，这就对工程机械设备有持续的需求。再加上现有设备每年进行的折旧和更新需求，市场是会逐步恢复的。从中联重科本身的产品来看，在公认的三大类产品中，除土方机械外，中联重科的混凝土机械、起重机械在全球都是数一、数二的，只要市场出现复苏，中联必然能够获得很大的份额。
企业高管的薪资在普通人看来，的确是不小的数目，但是对改善企业经营状况，无异于杯水车薪。在小编看来，高管降薪是一种破釜沉舟的勇气，是一股背水一战的豪情，是一份义无反顾的胆识与魄力。高管对自己下狠手，因为新鲜而备受关注，更因为勇气可嘉而赢得掌声。
“吃着碗里看着锅里”，感觉不错
俗话说：见好就收，可俗话又说：人无远虑，必有近忧。俗话说：小心驶得万年船，可俗话又说：撑死胆大的，饿死胆小的。俗话说：知足常乐，俗话又说：吃着碗里的，看着锅里的。
小编罗列这么多俗话，没别的意思，就是为工程机械企业跨行业转型找到理论支持，证明已经走在这条转型之路的企业，有着深厚的历史背景为其做支撑，并且是完全行得通的。
2013年年底，一直以生产商用车及工程机械用柴油机着称的潍柴动力，宣布进军轻型车市场并发布“英致”品牌，在2014年7月正式面世，成为了中国汽车市场的又一新进者。根据潍柴汽车的规划，英致品牌旗下将生产包括城市SUV、MPV、高端皮卡、越野SUV、轻型商用车等多款产品，成为目前潍柴集团乘用车的总品牌。“未来3年，潍柴英致旗下第一批产品将是城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等数个系列的车型。”潍柴动力股份有限公司轻型汽车执行总经理叶子青称。
2014年初，三一集团决定对港机公司进行重点投资。 “下一步，公司将对首艘搅拌船进行持续的技术提升，使其成为具有国际竞争力、技术全球领先的产品。”据三一集团副总裁黎中银透露，三一海洋重工还将结合集团在陆上工程装备的领先优势，开发起重船、打桩船等工程船舶产品。
去年6月，詹纯新宣布未来中联重科将在做好现有工程机械龙头产品的同时，利用现有的优势对重型卡车和农业机械等板块进行战略布局，形成工程机械、环境产业、农业机械、重型卡车、金融服务5大板块齐头并进的格局。如今，中联重科的五大板块已经全面展开并初具雏形。环境产业板块已完成园区搬迁，产能瓶颈已得到有效缓解。2014年第一季度在公司中的占比已经超过了10%，同比增长更是超过20%。中联重科环境产业将首先以设备突破为主，后续将进入项目运营领域，并迅速向百亿板块目标迈进；农机事业部已于13年成立，并在美国设立了研发中心，新产品也已经在试制中；重卡板块的合作谈判一直在按计划稳步推进；金融服务板块作为主机业务的重要支撑，除商业金融得到有效开拓外，正在向更深领域寻求突破。
所谓“吃着碗里的看着锅里”的，其实用专业术语来说，就叫做多元化发展。利用现有资源，开展多元化经营，可以规避风险，实现资源共享，从而产生1＋1>2的效果，这正是工程机械企业多元化发展的意义所在。当前的工程机械企业选择这条道路，无疑是明智之举。
现实世界很无奈，网上世界很精彩
沉寂10年的朴树，因《后会无期》回归大众视线。当笔者再听朴树曾经的作品时，一句歌词不禁让我感慨世事变化太快：“快来吧奔腾电脑，就让它们代替我来思考。”曾经，作为最高科技的奔腾电脑，如今早已成了骨灰级古董。互联网时代，让我们应接不暇。工程机械企业也在急急忙忙地追赶着网络的脚步。2014，工程机械企业走进了“微+电商时代”。
2012年-2013年，微博大行其道，进入2014年，微信后来居上。微信拥有庞大的用户群体，使得微信推出的产品成为主流。工程机械企业纷纷建立官方微信平台，从而进一步改善企业营销模式，用户也更加方便地进行快捷沟通以及高效获取资源信息。与传统营销方法相比，微信营销100%的到达率、100%的曝光率、一对一的精准度以及信息传播的便利性，成为企业品牌塑造和资讯推送的良好平台。
当“11.11”从一部分人悲伤的纪念日华丽转身成全民狂欢的节日之后，电子商务以不可阻挡之势大举进攻工程机械行业。以铁臂商城为代表的工程机械垂直电子商务行业网站开始出现。网站旨在建立制造商、经销商、配件商、用户等工程机械行业上下游企业资源共享的第三方平台。在工程机械行业中，以制造商为纽带，形成了制造商、经销商、配件供应商、维修服务商、用户以及有关金融单位等构成的行业产业链，组成和推动工程机械行业电子商务发展。
与此同时，工程机械企业也纷纷建设企业级电子商务网站，加快向现代流通业转型的步伐。例如，三一重工的电子销售、电子采购平台，山东临工、柳工的二手机流通平台等，应用模式日臻完善，内外部和上下游之间协同发展。
网络的广泛应用，为失去神采的工程机械行业增添了几分明丽的色彩，焕发出新鲜的生机与活力。虽然现实的世界很无奈，好在网上的世界很精彩。
全民演绎燃料变奏曲
从2010年徐工研发推出国内第一台LW500K-LNG型天然气装载机开始，工程机械行业正式开启新能源时代。经过四年的发展，工程机械LNG产品种类不断丰富、技术日渐成熟。企业将关注点放到了如何提高产品普及率的层面。因为加气难是LNG产品的硬伤。
5月8日，中联重科与三湘新奥LNG(液化天然气)项目战略合作协议在长沙正式签订，通过本次战略合作，为客户提供了包括建设气站支持的整体解决方案，确保LNG搅拌车客户用车省心、用气放心。
5月21日，三一重工召开“环保先锋 拌您成功”LNG搅拌车上市发布会。三一与中海石油气电集团现场签订合作协议。对于购买了一定数量三一LNG搅拌车的客户，三一将在其公司或施工场地附近建立撬装站，由能源公司提供气源，三一负责天然气的运输及建站工作，为客户贡献由气源、气站、LNG搅拌车组成的整套解决方案，让客户再无后顾之忧。
燃料的改变只是万里长征的第一步，如何让新燃料更便捷、更普遍地被大众所接受，仍然需要摸索和努力。值得高兴的是，我们看到了努力的态度，更看到了摸索的成果。
在这个拼亲爹、拼干爹、拼丈母娘的时代，对于真正有理想有作为的企业来说，拼的是眼光和智慧。 2014年已经走过的岁月里，工程机械企业的眼光和智慧以创新的形式表现出来，毫无疑问成为了行业发展的强有力推手。
背后的力量，无形胜有形。
