长山大桥总投资５．７９亿元，历时３年多建成，是东北地区第一座真正意义的跨海大桥，其起点位于大连长海县大长山岛峙莲线，终点位于小长山岛蛎荞线，全长３．４５公里，主桥长１．７９公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速６０公里，桥梁结构设计基准期１００年，结构设计安全等级一级，主通航孔净宽２３０米，主桥桥墩设计抗船撞力９００吨，航空限高７５米。其主桥为双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨径２６０米，为国内同类型桥梁最大跨径。引桥为５０米预应力混凝土连续箱梁，每联首孔浇筑长度达６０米，梁重约２９００吨，工程创造了国内移动模架施工纪录。
长海县是中国唯一的海岛边境县。大桥建成前，大小长山岛依靠港口连接，经济往来主要依赖于滚装船，两港客货运吞吐量激增，受大风、大雾等天气和班次限制，严重制约两个核心岛之间的经济往来。长山大桥的建成，将大小长山岛连成一体，破解制约两岛经济往来的天然瓶颈，有效整合长海县４０％陆域面积，使近６０％人口共享县镇区域的商业、教育、卫生、医疗、机场、港口等功能性基础设施建设成果。
