工程机械行业虽然从2011年初就步入缓慢发展期，但是从去年开始行业缓慢回暖，但是回暖迹象不是很明显，这样行业内人士期待行业回暖的心有些痛。国家为了促进经济发展，政府部门不断发布相关促进经济发展的政策，这对行业的回暖起了一定的促进作用，但是仍然没有达到人们预期的效果。
仔细分析2014年挖掘机销售数据，我们不难发现，年初新型城镇化规划的出台以及两会的盛大召开，为工程机械行业开启了良好的开端，基于去年和前年，挖掘机市场都有了较大程度的回暖。2014年1-2月挖掘机行业累计销量13943台，同比增长26.1%。其中，挖掘机国内销量为1.31万台，同比增加33.5%。但是好景不长，从3月份开始挖掘机市场开始走低，销售数据明显低于人们预期。于是，新的一轮政策又被颁布来促进工程机械市场的回暖。
下面将带您一起看一下近期释放的一些对工程机械市场有几大促进作用的利好信号。
北京七环2015年年底通车
2014年6月26日，河北省交通厅厅长高金浩在交通运输部官方网站上做在线访谈时证实，北京将建七环，也就是北京大外环高速，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。根据规划，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，大约90公里，河北境内约850公里。
上述环线只是京津冀交通一体化规划中的“2环”中的内环，其外环是京津冀区域环线通道，长约1250公里，经过天津、廊坊、保定、张家口、承德、唐山等地。
而上述“2环”，也只是未来京津冀交通一体化蓝图中的“一环”而已。
高金浩用 “2环、8通、4联、8港、8枢纽”来概括京津冀交通一体化的布局。
“2环”已如上述;8通是指承京保石邢邯、沿海、京廊沧、京衡四条纵向综合交通运输通道和张京唐秦、涿廊津、保津、石衡沧四条横向综合交通运输通道;4联是指承唐、津石、邢临、邯济四个综合交通运输通道;8港是指天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个海港和首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场四个空港;8枢纽是指北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、张家口、承德、保定八个全国性综合交通运输枢纽城市。
高金浩称，以“28488”为骨架的综合交通运输网络建成后，将实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，京、津、石三个中心城市之间均有3条高速公路相连，环京津县(市、区)至少有1条一级公路对接，形成京、津、石之间以及相邻城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。同时，形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群;形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。
800亿基建投资助力京津冀
上旬，环境保护部公布了《北京新机场项目环境影响报告书》;近日，央视国际又证实了北京新机场将落地永定河北岸，这无疑将为京津冀炒作热潮提供了一个新的切入点。根据报告书，新机场可研上报项目的总投资高达860多亿元，其中机场工程总投资为799.87亿元，机场空管工程为23亿元，北京终端管制中心工程为18.8亿元，供油工程为19.9亿元。分析人士表示，作为京津冀一体化最为确定的部分，北京新机场的建设很难避开基础建设不谈，预计区域内的基建企业将获得不小的提振。
河北增资百亿提速交通基建 发力高速公路
日前，河北省交通运输厅提出，今年再增加100亿元投资，加快推进交通基础设施建设。
河北省交通运输厅厅长高金浩表示，要三步并作两步走，奋发有为增投资，全面加快交通基础设施建设，以高速公路为发力点，千方百计改革挖潜，努力提高投资完成规模，为保持经济平稳增长作出积极贡献。
经过逐领域、逐项目梳理核对，河北省今年交通基础设施建设投资由808亿元调增到908亿元，比原计划新增投资100亿元。其中高速公路增加80亿元，普通干线公路、农村公路、场站等增加20亿元。计划调整后，全省高速公路将完成投资460亿元，建成通车9条段、575.7公里。
2014年四川铁路基建投资将首次突破300亿
国务院近期对加快中西部铁路建设作出一系列安排，四川省加快铁路建设迎来重要契机。省委副书记、省长魏宏在成都主持召开全省铁路建设推进工作会议，要求抓紧对接国家有关部委，积极整合资源、集中资金破解难题，推动铁路项目开工、建设和前期工作全面提速。
铁路是国民经济大动脉。国务院近期明确，将2014年铁路固定资产投资规模调增为8000亿元，较年初计划增加1000亿元。四川省今年铁路基建投资将首次突破300亿元大关，居全国第三。
魏宏指出，近年来，四川省铁路建设势头良好，但仍存在进出川通道不畅、路网规模不足、路网密度低于全国平均水平、路网结构不合理等突出问题。加快铁路建设是促进四川省经济社会持续发展的战略举措，不仅能拉动即期增长，更有利于长远发展。各地各有关部门要抢抓国务院支持铁路尤其是中西部铁路建设的政策机遇，抓紧与国家有关部委对接，加快在建项目推进进度，确保一批项目开工建设，推动一批项目前期工作。
今年前4月，全省铁路项目完成投资占年度投资计划的20.2%，接下来任务十分繁重。魏宏强调，各地各有关部门要整合资源、集中资金，突出重点解决好铁路项目推进遇到的困难和问题。各级地方政府要切实做好征地拆迁工作，抓好资金落实，协助做好土地、环评等前期工作。省级有关部门要根据各自职能，在项目审批、资金、土地等方面给予支持和保障。成都铁路局和项目公司要尽可能多地完成投资和实物工作量，抓好施工质量。有关方面要进一步加强协同配合，凝聚合力。
黑龙江将投2320亿基建
黑龙江省政府近日印发《黑龙江省促进经济稳增长的若干措施》。措施从推进重大基础设施建设，推进资源配置市场化改革、确保农业稳定增长等八个方面公布了黑龙江省正在实施和今明两年进一步采取的65项促进经济稳增长措施。
《措施》提出，今明两年，我省将投资2320.5亿元积极推进重大基础设施建设。其中，获得投资最多的为交通基础设施建设项目，我省将向铁路建设、国省干道和农村公路建设、民航基础设施建设共投入830亿元。另外，我省还将投资270亿元，建设亿亩生态高标准农田，完成1800万亩建设任务。
广州8282亿元投资 重推12大基建工程
广州市政府宣布，广州未来几年将在城市基础设施建设上投入超过8000亿元人民币，其中2014年至2016年计划投资约4236亿元。投资总额的七成将投放至交通领域。
广州市发改委近日发布了《广州市人民政府关於加快城市基础设施建设的实施意见》。基建项目计划共分12大工程，283个项目，总投资约8282亿元，航空、港口、铁路、高速路与城际城市轨道交通五项交通领域的投资总额为5548亿元，占了总投资额的近70%。
广州市发改委副主任梁永表示，市政府将加大财政性资金投入力度，并积极拓宽融资渠道，加大力度吸引具有投资实力的企业特别是民营企业参与基础设施建设。
厦门：433亿元投资基建
今年厦门城乡基础设施项目计划完成投资433.53亿元，1～5月已完成投资188.06亿元，完成序时计划的137%，总体形势趋好。
从美丽厦门战略规划实施结合起来看，今年重点是三个方面，一个是交通设施的提升，第二是市政设施的提升，第三是环境设施的提升。
目前全市199个城乡基础设施项目，其中省市重点项目68个，今年计划完成投资404.04亿元，1至5月份完成投资179.71亿元，完成序时计划的137%。今年年底前厦门要争取实现厦安高速、厦成高速、滨海西大道(G324复线-现状324线)等七个重点项目基本完工，完成年度投资19亿元;高集海堤开口改造工程、滨海东大道、马銮湾海堤开口改造工程、翔安南路、海翔大道等九个重点项目取得较大进展，完成年度投资10.38亿元以上;十六个重点项目开工，总投资105.08亿元，包括岛内8个下穿铁路通道工程、国道324复线与同集路互通立交工程、西滨路与新阳大桥接线立交工程、仙岳路与成功大道立交改造提升工程等。
其中最引人关注的无疑是第二西通道海沧隧道的进展，工程全长9.56公里，其中隧道长6.34公里，三孔隧道双向六车道，设计行车时速80公里/小时，建成后将穿越厦门西海域，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与未来的厦门第二东通道对接。
