离上海仅仅一百公里的苏州，是个工业化大市，外商投资额超过上海，GDP全国第六位（仅低于天津，高于重庆），江苏省第一位；城镇化率达72.3% 城镇化质量全国排名第九位。由于引入了新加坡规划和管理模式，苏州工业园区堪称全国乃至亚洲“第一工业园”。但工业园里并非都是生产厂，大片的住宅区高楼耸立，“小新加坡模型”若然成市。苏州有大苏州和小苏州之分，大苏州包括昆山、常熟、太仓和张家港，四个县级市。可这四个县级市实际上各方面都比内地的地级市还大。小苏州包括姑苏区（古城中）、苏州工业园区（东）、苏州高新技术区（西）、吴中区（南）、相城区（北）和新规划进来的吴江区，六个区的实际财政收入也都超过内地大部分地县级市。苏州号称要成为上海之下的一个配套型特大城市，苏州目前的地标级建筑“金鸡湖边的大秋裤”边上，要建二个摩天大楼“苏州中心”，设计高度729米，比目前中国最高楼“上海中心（632米）”高出97米。苏州意在争夺中国金融副中心的雄心“昭然若知”。
苏州，作为一个新兴成长起来的特大型城市，在目前绿色建筑的大环境下，应该要成为全国“砂浆禁现”的典范城市之一。砂浆禁现，从政府工程做起，苏州是一个务实的城市。2014年6月12日，苏州吴中区住建局的会议室里召集了所有区内混凝土搅拌站企业的老板和高层，讨论区内的的砂浆禁现规划。吴中区内河流最多，所以搅拌站数量也最多。住建局领导认为，砂浆禁现是行业内的必然趋势，但是长期的实践表明，干混砂浆作为预拌砂浆单一产品进行推广，存在的问题已经不言而喻。干混砂浆的很多特质无法满足普通砂浆大面积推广的要求，这种产品的生产设备等投资过大、成本过高，造成商家望而怯步。已经建成的干混砂浆厂都是销量不足，但相对于实际工程需求量而言，仅这几家生产厂的产量又是严重不足。目前，新厂乏人投资，老厂产量不足。如果政府强行推广“砂浆禁现”，或许会造成工地因买不到砂浆而停工。政策落实面临两难境地。
也就在这个关键时刻，弗克科技通过研发于2013年成功推出混凝土搅拌站生产预拌砂浆的新产品“穏塑剂”，让搅拌站顺利进入预拌砂浆市场。由于混凝土搅拌站在苏州大市范围内已经成熟布局，弗克的新技术从此打破了之前阻碍“砂浆禁现”不能全买落实的僵局，预拌砂浆产能已经不再是一个需要等待的障碍。
苏州吴中区通告全区，在2014年5月登记建设的全部政府项目首先必须全部使用预拌砂浆；2015年1月开始所有政府项目都必须使用预拌砂浆；2016年1月全部区内所有工地都必须使用预拌砂浆。
在砂浆禁现这个政策的落实上，苏州对其混凝土公司寄予了厚望。会上领导分析了苏州沿河地段工业发展的情况，由于砂浆和混凝土公司的原材料特点，为了降低成本，这些生产点一般都以建造在河边比较适合，但是在苏州这样的地方已经几乎没有了。有利地形都被混凝土搅拌站获得先机，新的预拌砂浆厂很难再有机会在河边建设。
混凝土搅拌站在推广预拌砂浆方面，具有特有的天时、地利、人和各方面的优势：
天时：目前混凝土产量在各大中城市都已经显现过剩现象，市场竞争越来越激烈，转型或增加一个新产品就多了一个新的业务增长点，而且砂浆本来和混凝土也是一个家族的产品，混凝土企业做湿拌砂浆是驾轻就熟的生意；
地利：搅拌站的地理位置具有降低成本、提高竞争力的优势，生产设备基本不需要多大的改造，就能生产预拌砂浆，投资非常低；
人和：混凝土的应用者，也同样是预拌砂浆的应用者，同样的客户，同样的人脉关系，销售二个类似的产品，搅拌站做砂浆本来就理所当然。
会上，作为商混砂浆的倡导者弗克科技也做了技术汇报，仔细分析了干混砂浆和商混砂浆在产品设计方面的主要差别，再次尖锐指出干混砂浆作为量大价廉的普通砂浆，具有产品设计上的严重缺陷。也正是因为这种先天性缺陷，使的其产品成本大大超出了应用单位使用传统“现场搅拌砂浆”的心理价位。干混砂浆的成本提高并不是其产品本身质量的需求，而是仅仅为了“干混”这二个字而增加出来的附加成本。这种成本在环保意义上来讲，是对资源的浪费。而搅拌站生产商混砂浆，就回归了普通抹灰砂浆和砌筑砂浆的本来面目，既满足了国家标准《GB/T25181-2010 预拌砂浆》，又避免了无谓的能量损耗和原材料浪费。弗克的穏塑剂技术，把混凝土搅拌站带入了预拌砂浆市场“分蛋糕”，相信通过搅拌站企业的努力和湿拌砂浆技术研发的进一步深入，混凝土公司成为预拌砂浆主力的一天很快就会到来。
