汉马动力是华菱星马汽车倾5年之力打造的高端重型发动机。从生产专用车到生产重卡，再到研发生产重卡发动机，华菱星马实现了三大跨越。
开发自主“心”有底气
发动机是汽车的心脏，民族品牌如果没有自己的心脏就是不完整的民族品牌。在自主研发的发动机面世之初，华菱星马董事长刘汉如曾经表示，拥有自己的发动机，为民族品牌华菱重卡装上自己的心脏，是华菱星马人的期盼、梦想和追求。
华菱汽车有限公司发动机分公司副总经理汪祥支不久前表示，汉马动力对标国际一流发动机，可以说是一款让用户“看着称心、用着放心、想着舒心”的好产品。华菱星马掌握用户在实际使用过程中反馈的意见，持续改良产品，促进产品技术升级。“我们是专用车起家，了解用户的实际需求。自卸车、泵车等重型专用车要满足低速大扭矩的性能。而目前国内发动机产品对专用车型满足率低，适合重型卡车、专用车的发动机可选择的较少。”汪祥支说。
华菱星马联合国际顶尖研发机构共同打造高端大功率发动机，为攻克发动机研发和生产技术难题，华菱星马在2007年就设立发动机项目，经过前期调研及定型、设计、样机开发和试验，完成了CM6D18和CM6D28两个系列发动机的开发，并且通过国家检测中心检测。
设计理念付诸生产打造自主“心”
有了设计理念，还要将这种理念付诸到生产中。
董事长刘汉如带队到国外重型车企业参观，去国外科研机构调研，了解制造、管理等需要解决的问题。“我们参照目前曼、沃尔沃等国际商用车企业使用的设备，引进设备时不惜成本，采用最先进的技术。经过几年的运行，目前这些设备使用可靠、精度高、稳定性好。”汪祥支表示。
由于汉马发动机制造过程采用先进的精密设备，零部件的组合误差都是按微米来计算，在机加工过程中，对温度和空气的清洁度有严格要求，车间里的温度通过中央空调全年控制在20摄氏度恒温状态。
在汉马发动机生产线试生产期间，有业务合作关系的美、英、德、奥地利等国专家走进汉马发动机生产基地参观生产线，专家们称赞说，汉马动力生产线是真正的世界一流的发动机生产线。
华菱星马自主研发生产的汉马发动机，由于动力强、油耗低、可靠性高，被用户逐渐认可。华菱2013年销售汉马动力2158台。2014年，华菱把目标放在7000~8000台上，2015年有望突破2万台。
研发制造核心技术实现三大跨越
靠不懈地坚持自主创新，华菱星马走过三大发展阶段，从建材机械制造迈进专用车制造阶段，从专用车制造迈进重型汽车整车制造阶段，现在又从重型汽车整车制造阶段迈进核心汽车零部件制造阶段。
掌握发动机制造技术，标志着华菱已掌握包括动力总成、车身、车架、车桥等重型汽车制造的全部技术，成为国内为数不多的掌握重型汽车制造全部技术的企业之一。
汉马动力具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，包括CM6D18和CM6D28两个系 列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199~353千瓦。该发动机采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系技术，以及博世公司 的高压共轨燃油喷射系统，发动机B10寿命达100万公里，排放满足国四、国五标准，具备升级到欧Ⅵ排放水平的潜能，形成节能、环保和大功率的特点。适用 于物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆以及长途客车、工程机械和发电机组等车型和设备，具有大功率、低油耗、环保性强、可靠性高等特点。该产品具有完全 知识产权，目前一期正在申报的发明专利达28项，外观和实用新型专利34项。
华菱星马在开发发动机的过程中，还搭建了自己的实验室，引进模拟分析软件，建立了三维数模数据库，壮大了自己的研发团队，形成较强的自主创新能力。
