日前，由中国港湾工程有限责任公司总承包、中交一航局承建、北京市建筑工程研究院（以下简称北京建工院）承揽预应力专项技术咨询服务的卡塔尔多哈高速公路顺利开工。该项目具有高利润、高难度、严标准、艰难气候条件、高素质要求等5大特点，合同金额高达400万元。北京建工院充分发挥技术优势，负责了其中的技术咨询与支持环节。
卡塔尔多哈东部高速项目是连接多哈新机场和工业区的一条总长达10.757公里的高速公路。北京建工院负责承揽中交一公司施工范围内的所有预应力混凝土技术咨询服务，通过技术人员的不懈努力，目前前期施工方案、全尺寸试验、深化图纸等技术准备工作已顺利完成。
该项目体量大，多跨连续梁施工、220米超长孔道穿束、多跨连续接力灌浆、1000吨级整体张拉是此次工程的最大难点，对预应力混凝土技术提出了新的挑战。与以往经营模式不同，北京建工院此次只负责技术咨询与支持这一高附加值的阶段，不参与工程具体施工，因此利润很高。这也改变了多年来预应力技术支持与施工一体化的经营模式，为今后向高端技术服务方向发展进行了有效的探索。
此外，由于该项目采用英、美、欧洲、卡塔尔多重国际标准，取其中最严格的部分，因此管理及验收标准异常严格。为了适应项目的严格要求，项目部每天组织技术规范学习，在深化图纸标准、测量数据校准等方面不断摸索，按期完成了实验阶段，得到了国际咨工的好评。由于多哈处于中东地区，每天气温轻易可超过50℃，对工程材料的适应性、施工的可操作性都提出了新的挑战。同时，全英文的国际标准、全英文的技术方案、全英文的汇报交流等都对北京建工院工程师提出了更高要求。这一重点项目将对北京建工院拓展海外市场、培养国际化、复合型技术服务人才具有重要意义。
