2014年4月29日凌晨1：08，伴随最后一方混凝土浇筑，由武汉西四环线项目现场站--中建商品混凝土有限公司蔡甸拌合站承接的后官湖特大桥工程，2550立方现浇箱梁经过40小时连续奋战，顺利完成。这标志着后官湖特大桥工程建设进入新一轮施工高峰期。
该箱梁为预应力混凝土变截面连续箱梁，混凝土设计强度等级C50，跨度132米，桥面宽度40.5米，梁高1.8米～3.6米，为单箱三室断面。为确保现浇混凝土质量，拌和站从前期准备工作、供应方案、应急预案等方面进行了精心组织，确保了现浇箱梁混凝土供应的有序进行。
据悉，武汉四环线是武汉市内的一条环线高速公路，设计全长146公里，设计车行时速100公里，全线双向8车道。该工程是武汉四环线率先开工建设的一部分，不仅可以完善武汉“环线+射线”路网布局，缓解绕城公路与三环线的交通压力，而且有效衔接新城组群的交通枢纽、物流园区、产业园区，使武汉新港两岸的集疏运通道之间的联系更为高效，对于综合交通枢纽功能的发挥和物流产业的发展具有十分突出的意义，也是武汉城市总体发展的必然选择。
