2014年的春天，建筑起重机械公司渭南基地发货量逐日增加，产能迅速提升，可是吊笼的涂装产能却一直影响着渭南基地的生产效率。涂装环境处理设施建设还需要很长时间，但吊笼涂装产能提升已经刻不容缓。
为提升产能，涂装一线员工都在想新招、摸新路，试图找到一套可行、低成本的方案，既能实现吊笼涂装效能提升，又能大幅提高作业质量，但是大多数想法缺乏客观条件，进程缓慢。后来，外协厂负责人贺建辉提出一套可行方案，他的想法是“改进吊具，与标准节实现并线喷涂”。此方案一经提出，引起员工的疑虑，例如：吊具设计容易，如何实现大吨位的上挂、下挂；体积巨大，如何安全通过；结构封闭，如何实现全面喷涂……围绕这些问题，外协厂与涂装一线员工开始测量位置尺寸、设计吊具，工作得到领导大力支持。3月21日早上，大家开始进行改装调试，一到现场，问题却扑面而来。拆卸吊挂小车，升降平台高度受限制，如果机械垫高，人员操作难度加大，而且危险性也加大。时间在流逝，工作进度停滞不前，大家急忙找来几根砧木，防止吊挂小车在拆卸过程中脱落。由于工件较重，全人工操作使得进度较为缓慢，为了确保人员和设备安全，领导全部下一线指挥，两三个小时下来，拆装工序才算完成。剩下的就是吊笼的上挂，吊笼纵向尺寸较大，升降平台无用武之地。最后只能选用叉车上挂，但是速度较慢，而且人工挂装，也不容易操作，吊笼上挂完毕，已经下午5点钟了，这个时候在场的管理人员才算松了一口气。
最后就是流水线运行阶段，随着积防链一点点前进，所有工作人员都跟着前移，目光注视在吊笼的各个角，目测着各个方向的安全距离。在基地调试坪梁主任的现场指挥下，吊笼很安全地进入抛丸机房，顺利通过涂装线全程，所有人都十分高兴。
这只是一次改善小试验，但却调动了建筑起重机械公司渭南基地人员的改造积极性，实现了从被动接受安排到主动全员参与的思维转变。
