随着我们国家对环境治理的日趋重视，从2013年开始，混凝土搅拌站出现了迁移潮—从城市搬迁至郊区；近期又出现了换车潮—许多城市开始淘汰黄标车，在这个大环境下，混凝土搅拌车市场需求迅速向大方量发展，16-20方的搅拌车开始在越来越多的城市出现。
有着“罐车专家”之称的中集凌宇，多年来一直专业致力于罐式专用车的研发和制造，去年以来结合市场的需求，本着安全、严谨、实用、高端的设计原则，对原有产品进行升级改造，先后开发出了适应不同用户需求的大方量搅拌车，在保证安全性的同时，给用户带来了更多经济效益，深受市场和用户的亲睐，引领行业大方量搅拌车的潮流。
3轴16方搅拌车业内同类产品中装载量最大
目前，国内15、16方搅拌车市场一般采用8×4，轴距一般为1800+3200+1350mm，此类搅拌车存在回转半径大、整备质量大等因素，导致车辆在空间相对狭小、路况不好的工地不易操作和施工。3轴（6×4驱动）搅拌车虽然可以克服以上缺点，但可以改装的方量较小，轴距为4300+1350mm的底盘最大也只能改装14方，和15、16方相比，经济效益略逊一筹。
中集凌宇为了使车辆既具有回转半径小、容易操作、整备质量小的优点，又可以最大限度地为用户创造经济效益，经过多次尝试成功研发出3轴（轴距：4300+1350mm）15、16方混凝土搅拌运输车，该车重心低，可适应多种路况，在诸如重庆等坡路多、坡度大的地区可装载15方，在路面平坦的区域装载方量可达16方。该车在业内同类型产品中装载量最大，可比一般厂家多装1方。
4轴大方量搅拌车畅销平原城市
根据市场的需求，中集凌宇在原来3轴搅拌车基础上潜心开发出新一代4轴大方量搅拌车，做到了大方量搅拌罐规格行业最全、容量最大、可选择面最广等特点满足市场需求。
凌宇新一代4轴大方量罐体覆盖了16方-20方全部方量，液压系统和主要配套件均为国际知名品牌。性能卓越，配置合理，严禁小马拉大车现象，为搅拌车安全持久的工作提供了可靠的保证。在结构上也做了诸多优化，具有：重心布置合理，有效避免方向发漂或发沉；配置装配式防溢料装置，进料斗、主槽标配双层合金耐磨板；高频焊接低合金矩形管制作付梁，保证强度；行业独有副梁弹性横梁配置有效缓解副梁受力变形等特点。
与行业主要厂家对比，中集凌宇4轴大方量搅拌车具有质心最低、方量最大、高度最低、宽度最窄等突出的优势。今年在上海、杭州、南京、阜阳、烟台、德州、九江、郑州、襄阳、成都等平原城市销售4轴大方量300多台，给多个用户带来了更大的经济效益。
最适合坡路运输的16方搅拌车畅销西南
我国西南地区城市大多坡路多、弯路多，给混凝土运输行业添加了不少难题。传统四轴16方搅拌车往往不能满载运输（满载就漏料），让选用四轴16方搅拌车的用户不能实现利益最大化。
为克服以上难题，2013年中集凌宇技术部多次到西南市场实地调研，并在2014年初成功对凌宇四轴16方搅拌车进行升级，针对西南地区量身打造出了一款适应坡路、弯道等复杂路况的产品，该产品定名为中集凌宇16方D型搅拌车（轴距1800+3300+1400），整车长度小，转弯半径小，真正实现“多拉快跑”，深受市场和用户的认可。 不仅在西南，在其他坡路较多的地区也有用户选购，今年第一季度，该款车已经成功实现订单100多台。
这些产品的研发再次彰显了中集凌宇“罐车专家”专用、专业、专心的造车理念；销量的增长说明了市场和用户的认可，也让凌宇汽车更坚定了“罐通天下”的信心和全心全意满足客户需要的不懈追求！
