伴随着2013年公司海外出口市场的增长，代表国内高端重卡品牌的星凯马车型在这一年也更多地走出国门，受到海外客户的热烈欢迎。日前，公司星凯马车型在马来西亚市场投放剪彩仪式隆重举行。公司海外事业部东南亚市场负责人刘翠、马来西亚经销商以及当地用户数百人参加了此次投放仪式。
据了解，早在2013年年末几个月，公司就加强星凯马车型在马来西亚的推广，几个月来，该车型成功收到100多辆的订单。此次仪式现场，星凯马车型吸引了当地众多媒体和卡车用户的关注。对于CAMC的老用户来说，华菱品牌就意味着品质可靠、出勤率高、服务贴心。自从2009年底华菱重卡进入马来西亚市场以来，华菱已经连续四年稳居国内重卡企业在马来西亚市场的销售龙头地位。此次星凯马车型的投放成功，很大程度上得益于马来西亚用户对华菱品牌的信任。在2013年刚刚过去，华菱重卡在过去的一年出口创下历史新高，全年实现出口2580辆，其中马来西亚市场600多辆。
WOODMAN集团董事经理拿督斯里刘久健是华菱品牌最忠实的用户，在投放仪式当天他道出了一番肺腑之言：“很多人说我有‘9把剑’。其实我要告诉大家，我没有这么多把剑可用，一生中只做对了一项决定性的投资；因我是机械师出身，深谙重型机械的性能与操作，买对了车，才有了今天的基础。”
刘久健称，为何他选择购买CAMC？道理很简单，做为一名生意人，做生意的目的就是要赚钱，那么CAMC重型卡车耐用，使用期轻易可达到20年。如果一年帮他赚2万令吉，20年就有40万令吉进账，他买了100部CAMC重型卡车的20年盈余就达到了4千万令吉！
“买重型卡车主要是拿来做生意用，因此必须深思熟虑，它不是买一辆摩托车那么简单，驾了几年不喜欢可以卖掉换一部新的。我们必须要看准市场。”刘久健说：“做为运输业者，决定要买车之前，最忌的是单凭推销员的片面之词，你将会后悔的。买对车，肯定会让你如鱼得水赚大钱；相反的，买不对车，那是一场噩梦的开始，会让你很辛苦的。很显然，CAMC让我美梦连连。”
在刘久健看来，买对车的一个重要原因就是华菱重卡技术的本地适用性。拿督斯里刘久健说，CAMC卡车采用欧洲与日本技术，这两个地方研发出来的重卡是适宜在马来西亚地形使用的；相反的，人家说美国科技非常发达，为何不采用该国技术？他解释，“美国的技术固然好，不过美国地方属平原，生产的车辆没有考量到山坡起伏的使用。反观上述两个地方生产的重型车辆，在山坡上可以有较好的表现与坚固性。”
刘久健强烈推荐来参加投放仪式的用户使用CAMC产品，他说：“在现有的激烈市场中，如果能有10%的盈利是很不错了。如果你是一位靠重型车吃饭的人那么选对车就很重要了。来自中国的CAMC绝对是最佳选择，如果CAMC每个月可以为大家节省2千令吉，或者这就是你赚钱之本了！”
