从投标结果看，虽然2004 年铁路施工市场就对外开放，但是中铁工和中铁建仍然保持了相对突出的竞争优势和地位，中国水利水电和中交建设作为新进入者显示了一定的实力。未来几年，铁路施工市场仍然会由几家大型国有建筑施工企业主导，但竞争趋于激烈化。从中国中铁来看，参照该公司基建施工业务的历史盈利水平，我们预计，该公司中标京沪高铁两个标段，从2008至2010年，对该公司年度每股收益的贡献平均不超过0.02元。作为国内铁路施工领域最大的工程，京沪高铁项目的后续施工建设及中标企业的盈利能力值得关注，我们还会进行持续跟踪。
