根据对“当前分析师关注度最高的行业”进行统计发现，机械制造业近一周因京沪高铁的竞标而备受瞩目，排名从上一周的第10位提升至目前的关注行业第2位。京沪高铁的竞标，拉开了“十一五”铁路大建设的序幕。据了解，京沪高铁总投资高达2200亿元，而基建投资将超过1000亿元。
由于高铁建设才刚开始，不少相关上市公司高铁产品也才刚研制投产，这使得公司在新的高铁订单中的份额可能并不稳定。从已有中标产品来看，安信证券分析师认为，时代新材、晋亿实业等凭借其在各自领域里的研发、质量管理等优势，均有可能在新的招标中获得更大的市场份额。尤其是高铁扣件目前市场份额领先的两个企业均为外资，从国产化趋势来看，晋亿实业超预期中标的可能性相对较大。从还未中标的产品来看，时代新材除桥梁支座外还有多个高铁产品已通过验收。此外，晋西车轴的空心轴等均有实力获得一定的市场份额，但作为路外企业，铁道部可能优先考虑路内企业。相信高铁新订单的超预期中标将是推动相关公司股价上涨的短期动力。
国金证券分析师表示，与普通铁路相比，高速铁路客运专线建设需要一批大型化、专业化、智能化的专用设备和专用的试验、检测、测量设备，以确保技术指标的控制，保障施工能力，保证生产效率。其中，与工程机械有关的，有土石方设备、运输设备、基础钻机、混凝土设备、起重设备、道床铺装设备等。由于京沪高铁工程建设以桥梁施工和铺设无碴轨道为主，估计混凝土设备、基础钻机将会有较大的需求，因此中联重科、三一重工、山河智能等上市公司相对受益更大。
国都证券分析师表示，从铁路“十一五”规划来看，“十一五”铁路投资额将达1.5万亿元。受益于铁路行业投资增长，铁路装备制造业面临着巨大的发展机遇。货运重载、客运高速将是铁路装备制造业的发展方向。铁路装备制造业重点企业已经表现出明显的竞争优势，此类掌握了高端产品生产能力的企业将成为本轮铁路大规模建设的主要受益者。另外，由于高速铁路的技术要求较高，预计国内铁路零配件制造商进入高铁配套体系仍然需要一定时间。
