按"十一五"规划铁路建设将实现跨越式发展。未来5年,铁路固定资产投资增速加快,而车辆配件市场需求增加快于整车。按照中长期规划,从2006年开始到2010年,估计每年将有千亿资金投入到铁路建设。由于我国铁路运力已成为国民经济增长的瓶颈,铁路建设受宏观调控的影响比较小,铁路装备制造行业将长期受益 .
该公司是国内生产新型轨道减震器的唯一一家上市企业,在国内铁路弹性元件市场 占有40%的市场份额。另外,公司在电机车市场占有100%的市场份额,在内燃机市场也占有40%的份额,05年毛利率高达34.78%。据高铁负责处透露,京沪高铁项目机车组以及零部件国产化率将超过70%,这对公司的轨道减震器产品带来巨大需求。而2006年初,中国铁道科学研究院专门召开了"无碴轨道用CA砂浆的研制"技术审查会,由此表明CA砂浆是无碴铁路的关键,这是一种由沥青混合其它数种高分子材料而成的一种弹性路基材料,造价昂贵,是列车运行中的"稳定器"。
公司恰是生产无碴铁路所需路基材料CA砂浆的唯一上市企业,"钱"景一片光明。同时,公司积极进军桥梁隔震支座市场,今年相关项目将建成,随着07年桥梁支座需求高峰的逐步到来,预计到07年公司此方面的销售额将超过1亿元。
公司技术优势突出,拥有国家级企业技术中心。05年完成了一批重点项目的开发研制任务,申报专利11项,已获批3项,至此公司拥有的国家专利总数已达33项。公司下属的检测中心也成为了中国铁路产品认证中心签约实验室,"十五"期间完成五个国家"863"计划项目,一项"十五"重点攻关项目和一项产业化示范项目,技术上的领先,使其竞争力得到极大的提升。