中联ZOOMLION-CIFA复合技术暨“蓝色关爱”服务品牌启动仪式

　　现场中联重科高级总裁混凝土机械分公司总经理张建国先生做了热情洋溢的讲话，他讲到自中联重科完成与意大利CIFA公司并购后，就成为全球第一的混凝土机械制造商。中联有效整合全球资源，中联、CIFA在产品研发、工艺革新、战略采购、市场渠道等多方面进行了深度融合并取得丰硕的成果，也为全球工程机械用户带来了性能和品质更为卓越的新产品和新技术。第一代ZOOMLION-CIFA复合技术泵车的问世，再一次展现了强强联合的魅力，我们也不断加强对“工程机械全球化服务”的思考，力求通过更完善、更优质的服务打造一流品牌、真心关爱用户。推出“蓝色关爱”服务品牌，属行业内首推的服务品牌，我们期待在服务及时性、服务有效性、服务市场化等方面取得突破和提升，将中联重科打造成客户最满意的设备和服务提供商。与此同时中联重科副总裁常务副总经理陈培亮先生对ZOOMLION-CIFA复合技术做了具体讲解，长臂架泵车六节臂技术，K-tronic智能安全布料控制系统，超长臂架泵车三级伸缩X支腿技术，高效大排量泵送技术以及整车节能智能控制技术，这些都是ZOOMLION-CIFA复合技术的亮点，此项技术的革新，必定为整个行业客户创造更大价值。

　　最后中联重科领导接受了众多媒体联合访问：

媒体：产品是一切的载体，这几年中联在产品提升上倾注了大量的精力，请给我们简短地介绍一下这几款融合CIFA血脉的系列泵车产品的优势主要体现在什么地方？目前行业正在以产品为中心向用户为中心转移，用户价值的最大化是企业的追求，该系列产品会给用户带来怎样的价值回报？

 

中联重科：新一代中联CIFA复合技术产品拥有“高效、智能、安全、节能”四大核心优势；比如ZOOMLION-CIFA复合六节臂技术，他不是对CIFA六节臂技术的简单复制，而是经过了欧洲泵车用户多年来的使用考核，和不断完善改进，并在中国和意大利研发团队潜心研究下，重新开发出的更加可靠和成熟的六节臂技术，臂架布局更加合理，无布料盲区，出色的稳定性和可靠性更加适应中国混凝土用户的高强度施工作业。而ZOOMLION-CIFA泵车智能安全布料控制系统，就是中联的研发工程师在CIFA享誉全球的K-TRONIC泵车智能控制系统基础上，赋予泵车在安全操控性全面提升。他使泵车具备了“思考”的能力，与常规智能控制只能实现泵车局部安全控制不同的是，他实现了泵车被动安全控制到主动安全控制。ZOOMLION-CIFA整车节能智能控制技术平均可使泵车油耗降低26%。中联重科一直以客户的价值为中心，时刻考虑用户的安全，并尽可能的降低客户的经营成本。ZOOMLION-CIFA复合技术的应用，不仅能大幅度提高产品的作业效率，也降低了客户长期的综合使用成本，为客户实现价值最大化！

 

媒体：此次活动，中联推出了混凝土领域多项领先的专利技术，进一步巩固了自己在混凝土机械上的技术领先地位，那么未来，中联重科在技术研发上的重心会有怎样的倾斜？

 

中联重科：随着碳纤维技术及KT智能控制技术的应用，未来，中联将注重整车轻量化，即小底盘加长臂架，不久，我们将推出50米三桥底盘泵车，通过性能更好，更适应于在狭小环境下施工；另外长臂架的减震技术也是我们一直关注的重点；还有就是延长易损件的使用寿命，降低客户使用成本。

 

媒体：ZOOMLION-CIFA复合技术的推出，对泵车的生产成本上会有怎样的影响？如何看待市场的接受程度？

 

中联重科：会有一定的影响，但我们通过内部挖潜，及配件国产化等手段来控制成本；事实上，越来越多的客户考虑的是产品综合的长期使用成本，也许一次性的投入稍高，但后续的经营成本将明显降低。我们相信市场是可以接受的！

 

媒体：中联在香港再次上市的成功，将会给2011年的中联重科带来什么？您能否介绍一下2011年1月份中联重科的市场表现？

 

中联重科：H股的成功上市最直接的体现，就是让中联重科的资产规模成为了工程机械行业的第一，这让我们在资金和现金流建立了巨大的优势。而我们会将这种优势投入到售后、研发、工艺的提升上，让强大的资本实力转化为更好的产品和服务。

　　2011年1月份，我们在市场上的表现可以说是持续热销，1月的真实销售数据（直接销售给客户，不包括渠道铺货）同比去年提升50%以上。

 

媒体：蓝色关爱使人们充满着美好的遐想，请问阳总，它作为中联混凝土机械公司的服务品牌，代表着什么？如何实现关爱呢？哪些方面的考虑促使公司推出“蓝色关爱”服务品牌？

 

中联重科：“蓝色”代表博大、宽广，象征着中联“至诚”的企业文化，“关爱”则是中联对客户一如既往的全方位贴心关怀。蓝色关爱”是中联重科为客户倾力打造的行业最高水准服务品牌，这不是一句简单的口号，它体现的是中联重科提供给客户的无微不至的关怀，更是一种不变的承诺。选择了中联的产品，即意味着选择了“世界一流的服务和关怀”。

随着城市化进程推进和基础设施建设全面展开，以及中联设备保有量的攀升和用户需求的实时变化，中联重科的服务也在不断改进和创新。全国网点数量递增，全新的服务系统，反应速度及服务效率大幅提升，配件价格大幅下降等，都是我们对客户的真诚关爱。

 

媒体：2010年，我国对外承包工程新签合同额约1300亿美元，完成营业额约900亿美元，同比分别增长3%和16%。说明我国施工企业走出去的步伐越来越快，带到国外的混凝土设备也越来越多，中联重科为中国施工企业“走出去”战略提供了强有力的支持。请陈总介绍一下中联重科收购意大利CIFA三年来，中联重科混凝土机械公司海外工程设备营销与服务体系的整合建设情况？以及相关的延伸服务都有哪些突出特点？

 

中联重科：结合自身地缘优势和海外市场历史情况，我们将海外划分为三大体系：1）中联自身的优势区域：亚太、非洲体系；2）CIFA优势区域：EMENA体系；3）较为弱势的区域：南北美体系，不断加大投入，现阶段，巴西、委内瑞拉、厄瓜多尔、哥伦比亚都有所突破，双品牌优势开始彰显。服务网络主要是通过自身网点建设及代理商两种模式。另外，中联重科还与国内大型施工企业保持着长期的合作关系，比如最近我们与葛洲坝集团进行的深度合作，联合在行业内推广CIFA隧道施工设备，这种CIFA的产品加中国的服务，也将是我们未来的一种发展方向。

 

媒体：近日得知，中联与梅赛德斯-奔驰载重车部门签署意向书，中联重科将订购 2000台梅赛德斯-奔驰载重车底盘，这些新底盘会将全部使用于混凝土泵车中吗？另外，广汽日野与中联重科在混凝土搅拌车领域也携手合作，去年的混凝土机械的业绩增长情况是怎样的，占整个中联产品领域的比例多少？中联今年在混凝土设备方面有何打算，有何销售目标？

 

中联重科：准确的说，我们将采购超过2000台奔驰底盘，全部用于混凝土泵车。我们的战略是，品牌制胜，打造中国国际级的混凝土机械制造商。这其中就包括我们选择的合作伙伴都是世界顶尖的知名企业；而奔驰也认为中国企业能够逐渐替代欧洲大的品牌，所以奔驰也十分注重与中联重科之间的合作。强强联合，必然会为全球的客户提供更具价值的产品。

　　去年混凝土机械的销售业绩同比增长了120%，占整个中联产品领域的30%。我们相信今年还能保持一个较快的增长，但由于中联是上市公司，具体的经营目标暂时不能透露，但一定会有较大的增长。

 

媒体：有专家指出，目前，我国混凝土机械在制造和使用上已经是世界大国，在技术和性能方面也有不少算得上世界领先水平，但是我们还不能称为世界混凝土机械强国。如何理解这句话？中联重科在助推中国成为世界混凝土机械强国有何建议？

 

中联重科：我们很认同专家的观点，我国混凝土机械的优势是产品的耐用性和对混凝土的适应性研究，缺的是智能、安全、工艺等方面的技术，这些方面则是欧洲混凝土机械的强项，所以说我们还不能成为世界混凝土机械强国。而中联重科目前则做到了中欧技术的强势互补。通过对中国市场十几年的深入研究和CIFA在欧洲五十多年的研发积淀的充分整合，使中联重科真正具备了助推中国成为世界混凝土机械强国的实力。

 

媒体：近几年，中国混凝土行业发展迅速，您认为未来泵送行业还有多大的成长空间？中联未来有怎样的追求和目标？

 

中联重科：我们认为，未来的十年，泵送行业还能保持较快的发展速度；因为中国的城市化程度还不高，与排名全球第二的GDP是不相符的。由于城市化率较低，未来必然还将助推泵送行业的高速增长。再者，政府在高铁、水利、核电方面的重大投入也将助推行业的发展，我们很有信心。

　　目标：1）助推中国从世界混凝土机械大国向世界混凝土机械强国转变；2）致力于成为世界第一的混凝土机械品牌，事实上，我们已经拥有了很好的基础，纵观全球行业，国际知名的混凝土机械企业不了解中国的施工状况，而国内的某些工程机械企业又缺乏欧洲先进的技术，只有中联兼具了这两样，优势十分明显。所以我们很有信心，在不久的将来，中联重科一定会成为世界第一的混凝土机械品牌。