向家坝电站升船机主导航墙首仓混凝土日前顺利开仓浇筑，截至3月9日，导航墙首仓第12块至29块整体碾压混凝土浇筑完成，达到碾压混凝土设计高程270米，具备收仓条件。
为保证升船机平安运行和向家坝电站过往船舶通行安全，向家坝升船机下游设置了一道底宽12米、顶宽2米、长556米的弧状混凝土主导航墙。与一般常见的直线型墙体相比，弧状导航墙能更好地分隔船舶航道和相对较急的电站尾水，但一定程度上增加施工难度。
按照原来设计，升船机主导航墙施工为水下混凝土浇筑作业。参建各方从质量和安全考虑，决定在左岸填筑三期围堰，以满足导航墙混凝土干地施工条件，围堰顶部高程272米。向家坝电站汛期水位一般超过高程280米，意味着在今年汛前，导航墙部位5.85万立方米的碾压混凝土和2.9万立方米的常态混凝土必须全部浇筑完成。
导航墙首仓混凝土浇筑仓位长320米、宽12米，由高程260米浇筑至270米。为保证碾压混凝土优质高效施工，葛洲坝集团向家坝施工局一方面采用翻转大钢模板施工，有效保护混凝土表面，一方面创新性地利用木制垫块，预防拆模后拉条头外露。同时，加大投入，增加大量排水设施和配合人员，以消除外来干扰，为施工创造环境条件，不断优化混凝土入仓方案。经300余名施工人员连续奋战，项目部仅用15天时间圆满完成了部位清理，确保了面积达3760平方米的导航墙首仓混凝土及时开仓浇筑。
