发改委昨日晚间发布消息称，国内成品油零售价格上调将于2月25日凌晨落实，上调幅度汽油为300元/吨，柴油为290元/吨。折合90#汽油0.22元/升，0#柴油0.25元/升。
此次成品油价格调整是2013年来的首次成品油价格上调，距上次成品油价格调整历时3个月左右。
隆众石化网成品油分析师薛群认为，此次成品油上调后，北京地区又重新回归8元时代，预计今日北京地区两大主营的成品油价格将会纷纷调涨到位，加油站的零售利润将会较前期有一定幅度的改善。
两大油企炼油利润将提升150元/吨
“此次上调幅度到位也算及时。因为国家在重大活动或者重要节假日期间，发改委向来有推迟调价的传统，而此次调价正值传统春节以及元宵节，故调价选择在元宵节后。”生意社成品油分析师李宏表示。
此次油价上调，将增加成品油相关行业的生产运输成本。卓创资讯分析，对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将加大物流企业的油耗成本，卓创调查载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将增加930元左右。卓创数据显示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格3.6%幅度的上调，将直接增加1.77%的运输成本，进而增加1.24%的物流成本。
此次油价上调，出租车的运营成本也将增加，预计部分地区的燃油附加费或会调整。而对于私家车主而言，也意味着每月的油耗成本将上涨30-50元。
不过，这次价格上调对国内炼油行业无疑是一个利好，对中石油、中石化来说，有望弥补其亏损。
卓创资讯成品油分析师陈晴表示，此次价格上调对于主营炼厂而言将提高其炼油利润，预计两大的炼油利润将明显提升150元/吨左右，中石化盈利水平将在115元/吨左右，中石油亏损大减至70元/吨左右。
新成品油定价机制再度落空
值得关注的是，市场一直期待的新成品油定价机制并未随此次调价一起出台。
中宇资讯监测数据显示，本次成品油调价窗口于2月18日开启。
调价窗口开启后，国家发改委并未及时下达调价指令，此次调价延期。因发改委有逢重大节假日延迟调价先例，且目前正处于春运进程中。
隆众石化网认为，此次发改委延后调价时间，大部分供应企业均已提前抬高了销售价格，社会操作也囤积资源操作，市场投机操作明显，可以看出被诟病已久的成品油调价机制仍是此后成品油市场关注的焦点所在。根据当前的定价机制，业者很容易判断国内油价的调整趋势，根据价格预期选择合适的时机进行囤积，如同本次调价之前，地方炼厂方面推高油价，中间商及下游用户囤货积极，基本完成了调价前的备货操作。
自2010年四季度国内爆发严重柴油荒凸显出现行成品油定价机制的弊端以来，新的成品油定价机制何时推出一直备受市场关注。
随着国家加大能源机制改革的力度及节能减排措施的加强落实，成品油定价机制有望在今年逐步理顺，新的改革方案有望推出。
卓创资讯分析认为，新的成品油定价机制或将在两会之后，待春耕结束之时，若国际油价处于下行通道，而恰逢国内六七月份柴油需求淡季，不失为新的成品油定价机制推出的良好时机。
