沪昆客专塘溪特大桥跨河悬灌梁成功合拢

　　2013年1月8日，中国铁建中铁十五局集团四公司沪昆项目部承建的沪昆客专江西段1标工程——塘溪特大桥跨河连续梁最后一板混凝土浇筑完毕，该桥连续梁成功实现合拢。至此，管段内所有卡控点全部消除。

　　沪昆客专江西段1标塘溪特大桥位于江西省上饶市上饶县塘溪村，全长716.145米，共计21跨。该桥在7#至10#墩处采用（40+64+40）m连续梁跨越小河，主跨连续梁采用悬臂浇筑法施工，连续梁处离小河平面落差达45米，是沪昆客专江西段最高连续梁。8#、9#墩上“T”构悬臂施工， 0#块采用钢结构托架法施工，两侧利用挂篮对称悬臂浇筑，首先进行中跨合拢，然后对中跨配重超悬灌浇筑8#块，最后利用吊架法施工边跨现浇段及边跨合拢段。该桥技术要求高、安全风险大、施工难度大，2012年3月份，被沪昆公司列为特级卡控工程，一直受到各级领导的高度关注。

　　为抢抓工期，项目部加强对施工班组的管理，加大协调力度，实行项目主要领导包保制度，架子队管理人员跟班作业指导，对剩余工程量进行梳理，倒排工期，任务到天，节点考核奖罚。连续梁施工班组积极参加项目部开展的“大干100天，确保架梁节点目标实现”劳动竞赛活动，项目部在抓进度的同时，注重抓好现场安全管理、质量控制等各方面工作，抓好技术交底和安全防护施工，坚持施工旁站制度，全方位控制与指导，为连续梁施工的稳步推进提供了保障。