京杭运河湖西航道整治一期工程是我市“三重一大”重大工程项目，经过一年半的紧张施工，工程一期的核心工程——蔺家坝复线船闸主体已经基本完工。
11月7日，记者在蔺家坝复线船闸建设工地现场看到，十几台运输车辆来回穿梭，一台台大型混凝土罐车不停地浇筑，船闸下闸首，百余名工人紧张有序地忙碌着。
据蔺家坝复线船闸项目部经理刘月雷介绍，该工程是湖西航道一期工程核心工程，位于一线船闸和蔺家坝节制闸之间、面积约15万平方米的江心洲上，需要修建包括船闸主体、上下游导航墙、靠船墩、远调站等系列工程。船闸等级为Ⅱ级，最大设计船型为2000吨级船队，上下闸采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩组成的整体式结构，闸室采用钢筋混凝土整体式结构。截至目前，船闸主体完成闸室墙15对，上闸首边墩剩余三层，下闸首已开始底板砼浇筑，可以说蔺家坝复线船闸主体施工基本完工；上下游靠船墩及导靠段基本完成，上游远调站和停泊锚地完成50%。刘月雷称，下一步，主要是针对下闸首的施工，将于12月底前完成下闸首施工，同时最后一对闸室墙将于12月底前完工。这些施工完工后，为以后的房建施工以及船闸的闸门、机房等施工奠定施工条件。
据悉，蔺家坝船闸是一个复线船闸，距离正在使用中的一线船闸中心间距有70米，施工单位采取了搅拌桩的支护，在整个开挖线开挖边坡内，做了一个3米宽的平台，做2米宽的水泥搅拌桩的支护，对边坡做整体加固。同时，在施工期间加强对一线船闸的测量、监控，确保工程施工与一线船闸的安全运行，确保了京杭运河黄金水道的正常畅通。
据湖西航道一期工程建管处负责人张保卫介绍，在加快推进工程建设的同时，建管处细化分工、强化责任，加大工程规范管理力度，加强施工方案和实施过程的管理，强化对工程的监理，确保工程质量和安全。
