福州至平潭铁路可行性研究报告获国家发改委批复,设计为双线级铁路,项目总投资257.3亿元,建设工期五年半。线路起自福州站,经鼓山、福州南站、长乐、松下,以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长度约88.5公里,其中新建长度85.2公里,利用沿海铁路联络线3.3公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站。目前,正开展项目初步设计,力争年底动建。
福州至平潭铁路可行性研究报告获国家发改委批复,设计为双线级铁路,项目总投资257.3亿元,建设工期五年半。线路起自福州站,经鼓山、福州南站、长乐、松下,以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长度约88.5公里,其中新建长度85.2公里,利用沿海铁路联络线3.3公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站。目前,正开展项目初步设计,力争年底动建。
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