9月5日，在历时20余小时的持续奋战后，中国铁建中铁十五局集团西安地铁项目首座现浇梁浇筑完成。这标志着公司西安地铁管段结构物施工进入新的阶段。西安市质监站站长梁军、北京铁研监理部总监杨在有一行现场监督了施工作业。
中铁十五局西安地铁管段以桥梁的方式跨越大坦沙全线高架区间均采用共跨或四跨一联现浇预应力连续箱梁施工。相邻间采用后浇带和伸缩缝连接。箱梁高3.8米，宽10米，长131米。全线预应力箱梁纵向采用标准一致的钢铰线，钢束采用OVM型锚具和连接器。 为了高质量、高标准地完成施工任务，更好的加强施工质量管理，西安项目部结合本工程实际难度、现浇箱梁多、工期短等特点，支架须进行设计计算，满足强度、刚度和稳定性支架采用满堂红布置。在确保连续箱梁的施工质量和进度方面，施工人员从方案预审、技术交底、操作步骤、后勤保障等方面作了认真的分析，对地基处理和支撑系统、支顶预压、模板安装、钢筋绑扎及波纹管安放，混凝上施工、预应力张拉、灌浆等7个关键步骤进行了专题研究，同时反复试验确保无误。
首座现浇梁的成功浇筑为后续施工积累了宝贵经验，更调动了参建员工的积极性。当前，项目管段正加强结构物养护，做好安全、质量排查，为新一轮施工大干做好准备。
