石油价格系统8月31日发布的数据显示，截至8月30日，三地原油移动均价变化率已达6.87%，而9月10日将满足成品油价格调整的“22个工作日”的条件，成品油价格可能再次上调。
分析人士认为，近期国际油价维持高位震荡或小幅回落的可能性较大。如果三地原油价格维持目前水平，到调价窗口开启日，三地变化率预计将达到8%左右，预计发改委最终宣布的汽柴油调价幅度将高于上次390元/吨的涨幅，预计可能达500元/吨。
2012年以来，国际原油价格一直受全球经济政策宽松和中东地区地缘危机两个因素的支撑。
分析人士认为，近期一些利空因素对油价已经显现出打压趋势。锦泰期货分析师陆辉在研报中表示，近期原油利空因素较多，例如，欧债问题的不确定性抑制风险偏好，美国和国际能源署可能释放原油储备，美元中期难以持续弱势，欧美国家9、10月份传统需求淡季来临。他认为，油价近期大幅上涨的概率不大，很可能延续高位整理。
分析人士认为，此次成品油价上调将利好炼油板块，再加上进口原油价格回落，预计9月国内石油公司炼油板块的业绩将得到提升。
7月我国进口原油均价较上半年显著回落，进口均价为99美元/桶，环比下降幅度超过10%。结合国际油价走势来看，预计8月进口原油均价将基本与7月持平。
8月10日成品油价格上调后，国内炼厂基本实现盈亏平衡。如果9月价格再次上调，三季度炼化行业业绩有望得到提升。
而对于水泥行业来说，油价再增，无疑是雪上加霜，成品油价上涨，水泥运输成本无疑也会增加，而由于受地域等因素影响，水泥输出多靠水陆交通运抵市场，油量需耗大。
