14日，记者从琅岐闽江大桥施工单位获悉，台风“苏拉”过境后，工地混凝土搅拌站机械昼夜不停，10天内Ⅱ标段浇筑混凝土达5878.5立方米。其中，8月8日混凝土浇筑进入高峰，达893.5立方米，创琅岐闽江大桥日浇筑混凝土近千立方米的施工纪录。
14日上午10点，记者来到琅岐闽江大桥Ⅱ标段，烈日炎炎，工地上的温度已超过40℃，灼人的热浪侵袭着施工人员。从栈桥上远远望去，数辆搅拌车来回穿梭，扬起一阵阵尘埃，泵管不间断地向主桥主塔墩塔柱或向连接线工程――互通的桩基、沉台、墩身输送着混凝土。
琅岐闽江大桥为双塔等高斜拉桥，塔高223米，是福建同类桥梁第一高塔。工期非常之紧，由初定的42个月，调整为合同工期28个月，任务艰巨。大桥合同工期至明年8月，力争明年“十一”通车。
为加快大桥工程建设，大桥建设项目部发出了“大干一百天” 的号召，针对施工战线长、施工点多、人员紧张的局面，实行领导带班跟班作业制度。在4号主塔墩平台上设有一块“领导值班公示表”，写有时间、带班领导、联系电话、带班任务等。面对高温，为保持全体参建人员良好的工作状态，包括中铁大桥局在内的大桥施工单位采取多项有效措施，制定合理的施工作息时间，早上5点到上午10点，下午3点到晚上8点开工，既保证工程总体施工进度，又避开中午高温作业时段，减少酷暑天气对施工人员及设备造成的不利影响。工地确保“四个100%”，即确保霍香正气水、仁丹、清凉油等防暑降温药品100%满足施工人员需求，确保绿豆汤、凉茶100%送到施工现场，确保劳动保护用品100%发放到位，确保100%调剂好一线职工的生活。
截至记者发稿，琅岐闽江大桥4号主塔墩塔柱已完成第23节段混凝土浇筑，正向150米关口冲剌;在中塔柱第8、9、10三个节段施工中连续创造了单节3天一个节段的新纪录;水中主桥辅助墩、水中引桥桥墩、岸上引桥现浇梁和互通立交匝道的墩身、承台、桩基施工有序进行;从开工至今全标段共计浇筑完成混凝土143000立方米，约占工程总方量的60%。
