温暖的春季即将过去，炎热多雨的夏季即将到来，为预防许禹地方铁路改建工程工地发生汛情，确保施工安全生产持续稳定，中国铁建中铁十五局集团四公司许禹项目部提前把各项防洪工作准备到位。
本标段为下行联络线L2K1+730～L2K5＋790线路长度4.06km。线路在苏桥车站与京广铁路接轨，在L2K4+450处跨越既有京广铁路（京广里程K747+900），线路与京广铁路的斜交角度为11°，以32m简支梁跨越京广铁路，主要工程内容为苏桥特大桥下部及上部结构2967m/1座、涵洞48.18m/3座、路基1093m、轨道工程4.06km。
施工场地地势平坦，雨水无法自然排除，对雨季施工非常不利，因此搞好雨水的汇集和排放至关重要，为防止大雨造成灾害，许禹项目部未雨绸缪积极做好防洪准备工作，打好防洪“保卫战”。
一是成立以分公司副经理刘金辉为组长、工会主席周连宝、项目总工赵利哲为副组长的防洪安全检查领导小组，严格领导负责制，对关键环节、关键部位进行安全包保，严格落实安全包保责任，包保人员认真履行职责，确保不出安全问题。
二是对施工标段进行全面细致的检查，加强对已完路基、桥涵等保护工作，疏通修补各类排水设施，保证水流通畅。路基填筑中根据坡比变化，每填筑好一层后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。雨季施工时，注意排水工作，在路堤顶做成2~4%的双向排水坡，防止积水，边坡上做临时排水沟，排泄路堤顶面积水，防止冲刷边坡。对被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。为保证混凝土的雨季施工，保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据砂料含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完成，并经常检查砂石料的含水率，控制水灰比。混凝土、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋影响质量。现场道路设置横坡，保证不积水，对汇水区设置排水泵，将汇水排至河沟。
三是备足防洪物资。结合实际，储备足够的编织袋、水泵、铁锹等抢险料具，并保证其性能良好，在水害多发区段联系储备足够的挖掘机、装载机等大型机械，确保在关键时刻拉的出，用的上。
四是认真组织抢险队伍，并有针对性的开展防洪演练和技术业务培训。组织开展防洪业务培训班和防洪演练，对每名职工进行防洪知识考核。
五是结合近几年的防洪工作情况，修订、完善防洪制度和防洪预案，使防洪预案具有针对性，实用性和可操作性。
目前，项目部的各项安全工作有序推进，项目部始终坚持“安全天天讲、隐患时时防”的方针，高标准、严要求，练就适应时代要求的过硬本领，展现出一支技术精湛、纪律严明、战斗力强的专业队伍，为谱写许禹地方铁路建设新篇章勇于拼搏，勇攀高峰，再创辉煌。
