3月11日，武汉市建筑设备租赁商会在洪山挂牌，标志着建筑设备租赁观念深入人心。而作为比建筑租赁更加专业和严谨的第三方物流的发展，进入我国则是近几年的事情。由于第三方物流这种以合同制提供系统全套物流的方式，可以使企业把精力主要集中在核心竞争力上，且成为企业“第三利润”的来源，因此,越来越多的企业选择将部分或全部物流业务外包给第三方物流。同时，物流需求的增长促进了第三方物流企业的扩张式发展，致使第三方物流的发展在国内也已初具规模。
那么，什么叫“混凝土行业第三方物流”呢？顾名思义，就是混凝土生产企业为专注于混凝土的生产和技术研发，而寻找一家有实力且管理运作规范的物流公司，将混凝土的运输与泵送业务全部分包出去。在广东等南方发达地区，第三方物流的发展模式已初具雏形，且采取的是混凝土搅拌车与泵车和搅拌站分开运营，搅拌站只负责生产混凝土，而运输和泵送则分包给物流公司来运作的模式。在发达国家被誉为“朝阳产业”的第三方物流发展比较成熟，而在我国发展则稍显缓慢，不过也已初具雏形。
那么，为什么要采取这种模式呢？
随着国家城镇化不断发展，大量保障性住房的开工，大型水利、铁路等基础设施建设的不断加强，不仅大大增加了水泥、混凝土的需求量，还带动了工程机械的发展。而对于混凝土生产企业来说，不仅要生产混凝土，保障混凝土的质量，并进行混凝土技术的研发，还要进行混凝土运输、泵送等一系列后续工作，需要耗费大量的人力和物力。而采取混凝土行业的第三方物流模式，能大大缓解混凝土生产企业的压力。
在财力上，混凝土搅拌站不仅负责生产，还要投资购买搅拌车和泵车进行运营的模式使得混凝土生产企业获利很少。在混凝土土生产企业中，混凝土搅拌车和泵车采购投资占到混凝土搅拌站投资总额的大半，但实际贡献的利润只占到总利润的10%不到。不仅如此，再加上混凝土运输司机收入水平低，素质参差不齐，队伍不稳定，致使交通事故频出等，都给混凝土搅拌站的运营管理上造成了负担。随着搅拌站行业利润率逐渐走低，竞争环境越来越恶劣，搅拌车和泵车分割出去运营的趋势越来越明显。随着搅拌站微利时代的到来，预拌混凝土“第三方物流“这一全新的商业模式不仅应运而生，且逐渐成为关注的焦点。
采取这种模式的优势
第三方物流服务的对象首选的是混凝土行业内有实力、有规模优势的大型企业，这些公司混凝土供应方量大，资信状况好，对混凝土行业运营有清晰的认识和规划，将来一定会成为中国商混行业的中流砥柱。第三方物流服务模式的出现，也在一定程度上引领着混凝土机械市场。一方面，第三方物流可以整合行业内更多的闲置设备资源，提高混凝土机械利用率和应用水平，使之更加有效地发挥作用；另一方面，混凝土机械制造厂家也可以和有实力的第三方物流企业形成战略合作，打开一扇销售之门，形成有效的市场覆盖。更为重要的是，第三方物流还为混凝土行业退出和设备租赁行业退出打通了渠道，整个行业的秩序与竞争环境也将有所改善。
总之，混凝土行业第三方物流市场前景广阔，为我国的物流企业提供了无限的商机。它可凭借着设备的规模实力和管理实力，对搅拌站混凝土物流起到一个缓冲作用，使之更加长期稳定可持续的发展，还提高了混凝土质量，从源头上为建筑提供了保障。不难想象的是，未来中国商混行业由几个或者十几个大型集团企业构成，而第三方物流则是构成混凝土运输与泵送的中坚力量，届时，混凝土第三方物流发展势不可挡。
