关于部分普速铁路原材料质量监督检测结果有关情况的通报

铁道部建设管理司

铁道部工程质量安全监督总站

建工[2009]211号

关于部分普速铁路原材料质量监督检测结果有关情况的通报

各铁路局，各铁路公司(筹备组)，集装箱、投资公司：

　　为加强普速铁路混凝土原材料质量控制，工程监督总站6月份组织16个区域监督站(沈阳、北京、呼和、济南、太原、西安、南昌、上海、武汉、广州、成都、南宁、昆明、兰州、青藏、岛鲁木齐)分别对16个在建普速铁路项目(沈阳西部工业走廊、蓟港、包满、准朔、东都至平邑、宜万、向莆、杭州东站改造、长沙南北站、湘桂、渝利、广昆复线、包西、兰渝西秦岭隧道、西格二线、喀什至和田)的原材料进行一次抽样检测。现将有关情况通报如下：

　　一、检测结果及质量总体评价

　　1、取样情况

　　6月5日至25日，监督站对有关铁路项目原材料进行行了抽检，检测项目为砂、碎石、减水剂，共取样456组，其中砂167组、碎石192组、减水剂97组。

　　2、检测结果

　　本次检测的16个项目中10个项目检测结果存在不合格指标，共有18组砂、22组碎石、20组减水剂不合格。具体结果如下：

　　3、质量总体评价

　　本次仅选取了砂、碎石和减水剂的几个主要物理指标进行检测，从检测结束统计分析看，目前普速铁路原材料质量管理不容乐观，发现的原材料质量问题将对混凝土后量产生不利影响，必须引起高度重视。

　　二、有关要求

　　1、要加强砂、碎石等原材料质量管理。一是要加强检验和和过程监控。由于本次检测砂的细度模数、碎石的颗粒级配为主要不合格指标。除密切关注过度清洗对原材料指标的影响外，要注重碎右加工工艺对颗粒级配指标影响的控制，应尽可能拒绝颚式破碎机，尽量使用反击式、锤式破碎机。二是要重视和加强对原材料生产料源的管理，对砂、碎石的动态质量管控工作要贯穿于工程全过程。

　　2、建设单位每季度最少要组织一次原材料抽检，对原材料管理混乱的施工、监理单位要纳入当期的信用评价。

　　3、高度重视减水剂产品质量。目前普速铁路未实行混凝土外加剂生产企业公布制。鉴于本次抽检结果，普速铁路外加剂管理要比照客专执行，生产厂家须在公布名录中选取，对这次抽检问题突出的：山西凯迪企业产品，继上次建工(2009) 154号《关于客运专线原材料监督抽样检测中期结果有关情况的通报》处罚要求其暂停投标资格时间后顺延三个月；山西黄腾、山西桑穆斯、北京中砼冠疆新航三家企业的产品，自本通报发布之日起暂停三个月投标资格。以上企业的产品由原检测机构对其产品质量进行复查，复查结果报工程监督总站。其他检测不合格的北京宏伟科奥、山西黄飞、深圳迈地、江苏博特四家外加剂厂家由建设单位责令立即整改合格。今后，对质量不达标、不稳定，难以满足铁路建设工程质量要求，并被有关部门和工程监督总站连续通报三次的外加剂厂家，要限制进入铁路建设市场。

主题词：基本建设　质量　通报

抄送：中铁工程、建筑公司，通信信号总公司，中交、中水集团，中建、葛洲坝、中煤总公司，各设
计院，各监理公司，部鉴定、工管中心，部内科技司、运输、监察局。

铁道部建设管理司       2009年7月10日印发

 

简评：

　　2009年建筑行业事故频发，尤其是进入5月份后，事故不断升级，倒楼，塌房，路面坍塌、地铁坍塌、高架桥事故，不少专家学者一再高呼要痛定思痛，吸取教训，不少媒体也在呼吁“良心工程”，避免恶性事件发生，然而事故并没有在公众的关注下止步，反而有升级之势。质量安全引起了国家相关部门的高度重视，因此在这些关乎民生的工程中，施工单位不仅要科学谨慎施工，材料供应企业更应该严把质量关，从源头上减少恶性事故的频繁发生。