来自云南腾晋物流有限公司消息，由其开发建设的腾俊・国际陆港（东盟多式联运仓储物流园区），目前已完成投资4.9亿元，先后建成仓库12栋、道路3.4公里，以及500多万方土石方开挖，并首次在云南物流园区的基础实施中采用了钢纤维混凝土地面、快速喷淋设施等多项领先技术，由此带来的是超出投资预算。
作为昆明“十二五”现代物流业发展规划中的五大物流基地之一，腾俊・国际陆港定位于云南最大多式联运物流园区，也是目前开发建设进度最快的物流基地之一，建成后将承担昆明1/3物流货运量。云南腾晋物流有限公司总经理汤茂介绍，自项目开工以来，目前已经完成12栋仓库的封顶断水，3.4公里的园区道路，500多万方的土石方开挖，以及道路两旁的绿化等，累计投资已达4.9亿元，大大超出了预算额度，这主要是我们在工程建设中采用许多新技术，诸如钢纤维混凝土地面、快速喷淋设施等，而这些技术和设备，比传统的要高出许多。
据了解，钢纤维混凝土地面一般多用在高速公路收费站路段，此技术具有耐磨、耐腐等特点，但造价是一般混凝土的数倍。此外腾俊・国际陆港的的电网、排水等管线设施全部采用隐蔽工程，埋入地下，此方式的造价高出常规6倍，而快速喷淋设施等同样比常规的消防设施要高出许多。
汤茂表示，尽管投入比预算超出很多，但作为我省首个民营投资建设的“国家一级公路货运站场”； 云南省国动委批准建立的“云南国防交通公铁运输应急保障基地”，昆明市公路运输枢纽货运站场之一，腾俊・国际陆港的目标是建百年精品工程。
腾俊・国际陆港位于晋宁县青山工业园片区，总占地面积3669亩，总投资46亿元，一期用地1519亩，投资约12.34亿元。一期建设内容涉及公铁联运平台、铁路专用线、站台式仓库、仓库群、堆场、停车场、信息中心、总部办公基地、酒店配套设施等组成。
