近日从温州市交投集团了解到，过江通道项目的主体工程已进入实质性建设阶段。主体工程中横跨瓯江的大桥也将成为国内第二座采用钢混组合梁的大桥。
据了解，为保证工程质量，在这座大桥主桥墩施工前的钢材投入已达1.2万吨，约合人民币8000万元。从第一根桩基开始，整座大桥的建设共需要打下720根桩基，桩基平均深度为75米，最深则达94米，且使用的是海上专用的抗腐蚀性强的“海工混凝土”。
“跨江部分将在桩基上建设70个主桥墩，主桥的建设也将采用钢混组合梁，这是国内第二座采用钢混组合梁的大桥。”该工程项目部经理陈茂技介绍说，采用该技术不仅比斜拉桥、悬索桥等类型的桥造价低，工期也能大为缩短，但施工的难度非常大。据其介绍，大桥的主跨为200米，除两头各60米为混凝土浇筑外，中间80米长、重达850吨的钢箱梁需要整体吊装，在合龙时对温度和风速等方面的要求非常高。
