在T梁预制中封端是一项很复杂繁琐的工序，而且质量难以控制。中铁二十五局建安公司南海制梁场用自己发明的双层内卡式组合模板浇筑法成功解决了这一难题。
贵广南广铁路广州枢纽及相关工程1标南海制梁场承担着DK801+206～DK829+434范围内大镇特大桥、东平水道特大桥和陈村水道特大桥的1460孔（2920片）T梁的预制，平均日产7片T梁。封端的工序复杂工程量也特别大。传统封端方法分三个步骤：首先，用坍落度较小的混凝土填充满整个锚穴,并捣固密实。其次，等初凝后用凿子刮掉一公分左右的混凝土。最后，再用水泥砂浆进行二次抹面，待填充混凝土硬化后在整个梁端腹板端面采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。这样施工不仅麻烦，而且刮掉的混凝土很浪费材料，考虑到对今后批量生产进度有影响，项目部成立了以刘华为组长的攻关小组经过反复研究和论证，最终发明了一个既能节省材料又能保证质量的方法而且还加快了施工进度。
攻关小组在封端木模板上再扣上一个圆形的模板，同时在上端开一个小口便于浇筑混凝土，在在模板上打两个洞，便于和锚穴钢筋绑扎固定，形成一个双层内卡式组合模板。通过现场试验，用这种模板浇筑出来的混凝土很密实，既可以直接进行第二次抹面，又省去了传统的第二道工序。这种新型双层模板原理简单，经济实用，不但大大降低了施工成本，而且在确保质量前提下大大加快了施工进度。
