多家媒体接到来自上海国际旅游度假区管委会、上海申迪（集团）有限公司和华特迪士尼公司联合邀请的新闻发布会，但并未提及具体内容。中国证券报记者获悉，上海迪士尼将于8日破土动工。
间接投资规模或为千亿元
种种迹象表明，已经立项达16个月之久的上海迪士尼乐园项目有望8日正式开工。迪士尼川沙板块的配套公路已经动工，相关施工队已经对川沙A-1（迪士尼核心地块）已经封闭，出现“上海国际旅游度假区建设工程指挥部”字样。而上海地铁11号线将建迪士尼专线，预计今年9月开建。
上海迪士尼是继上海世博会之后的又一重大建设项目，项目直接投资额约245亿元，配套项目投资预计为400亿元。有研究分析认为，上海政府对整个迪士尼（含控制区）以及上海国际旅游度假区的投资，将超过1000亿元，规模远超世博会。
6日是《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划（草案）》征询公众意见截止日。根据流程，公示期结束后，规划部门将进入综合研究阶段。这是中国内地首个、世界第六个迪士尼主题乐园，其一期项目将于“十二五”期间建成，计划预计2014年底开园，每年游客接待人次约730万人。
据悉，上海迪士尼乐园是规划中的上海国际旅游度假区的核心，该度假区总面积约20平方公里。上海市旅游局公布的相关旅游发展计划显示，上海迪士尼主题乐园，主要功能为主题游乐、配套餐饮、住宿、零售等。
申迪集团作为美国华特？迪士尼公司的本土合作伙伴之一，其前三大股东分别为陆家嘴（600663）集团、上海广电集团和上海国资委下属的锦江集团。
前景喜忧参半
迪士尼开工，标志上海迪士尼的基建工程拉开序幕，对于上海本地建筑类上市公司如上海建工（600170）、浦东建设（600284）、隧道股份（600820）等将形成利好。多个迪士尼概念股7日走势良好，界龙实业（600836）涨1.96%，浦东建设尾盘拉升2.2%，上海建工午后发力涨幅达8.77%。
迪士尼被列为“十二五”期间积极推进的上海旅游重大项目，对促进浦东大力培育服务业有重要意义，板块长期被看好。
此外，2月16日上海市旅游产业发展大会首次明确了“十二五”期间把上海建设成世界著名旅游城市的目标，并首次正式提出，将配合国家相关部门研究试行境外旅客购物离境退税和旅客免税购物政策。
随着上海迪士尼项目开工，其融资方案也逐渐浮出水面。据悉，国开行、浦发银行（600000）、交通银行（601328）等正在牵头组建银团贷款，中、农、工、建四大行以及其他中小银行等十来家银行或将参与其中，预计整个迪士尼项目银团贷款规模达数百亿元之巨。
但业内人士认为，迪士尼的财务前景依然有担忧。香港立法会的资料显示，在迪士尼的各个海外分号中，目前只有东京迪士尼的盈利是最好的。巴黎迪士尼建成后曾出现多年财政危机，香港迪士尼建成至今也是连年亏损，虽然迪士尼公司依然可以从管理费等方面获得收益，但香港特区政府却背负了沉重的亏损包袱。
2009年11月4日，上海迪士尼项目申请报告获国家有关部门核准。迪士尼项目何时正式开工，一直是人们关注的焦点。近日，东方网收到来自迪士尼公司的邀请函，称4月8日将有重要消息宣布。种种迹象表明，已经立项达16个月之久的上海迪士尼乐园项目有望明天正式开工。
日前，东方网收到了一份来自上海国际旅游度假区管委会、上海申迪（集团）有限公司及华特·迪士尼公司三方联合署名的邀请函，内容为邀请媒体4月8日参加新闻通气会。值得一提的是，邀请函并未说明会议的具体内容，负责联系媒体的安可顾问（APCOWorldwide）工作人员也对会议内容三缄其口，只是表示内容“肯定会让媒体记者满意”，至于出席发布会的嘉宾，“你能想到的大牌都会出席”。
事实上，昨天是《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划（草案）》征询公众意见的最后一天。根据流程，公示期结束后，规划部门将进入综合研究阶段。而万众瞩目的迪士尼项目，正是国际旅游度假区的核心项目。这些迹象都表明，上海迪士尼乐园项目很有可能将在明天正式开工。
上海迪士尼乐园项目于2010年11月在上海正式签约，这是中国内地首个、世界第六个迪士尼主题乐园，其首期项目将于“十二五”期间建成开园。
万众瞩目的上海迪士尼项目有望于明天正式开工，劳动报报道说，考虑到国内物价、收入水平，迪士尼门票价格应该在250到300元之间。根据规划（草案），轨交11号线年内将开工，从罗山路站出发，通过3座车站，直接接入位于地下的迪士尼乐园站。此外，轨交2号线接驳线也被列为远期引入线路。
4月8日，上海国际旅游渡假区管委会、上海申迪（集团）有限公司和迪士尼公司将联合在沪举行新闻发布会。这是否预示着上海迪士尼乐园工程将步入实质性进展？7日上午，东方网记者一行走进迪士尼乐园工地探营，发现园区里外都挂上“开工典礼”的广告，十余台挖掘设备带上红花一字排开。此前曾有媒体报道称上海迪士尼乐园项目将在4月8日正式开工。看来，这一切的谜底很有可能在明天揭开。
开工典礼在巨大帐篷内举行 可容纳近千人
从上海市区驱车一个小时来到迪士尼乐园工地，在位于唐黄路和黄赵路的两个园区入口处，保安把门，他们告诉东方网记者，没有通行证的车辆禁止进入。沿川展路从唐黄路一直到黄赵路，园区外则立起围墙。几经周折，东方网记者步行进入到园内。
在工程指挥部三排红顶低层小楼旁，两个巨大的白色帐篷内传出音乐声，门外演道路竖起三个“开工庆典”的指示牌，十多辆挖土机整齐地排列白色帐篷前的小广场上，另一则挂有“中铁八局”条幅的打桩机带着大红花，一派即将开工的架势。保安证实这里明天就将举行迪士尼开工典礼，“今天不能进去，明天欢迎采访。”
记者在工地几条主要道路两旁看到，“开工典礼”的巨幅广告已经矗立。附近的居民告诉东方网记者，两个白色帐篷大约在半个月前搭起来，“估计是怕开工典礼举行当天下雨，所以选择在室内举行，这几天还能听到从里面传出来的音乐声。”东方网记者目测，两大巨大白色帐篷能容纳近千人。
迪士尼工地已陆续开工 多个打桩机作业
迪士尼工地实际上已经开始了土建工程。在近川展路一则工地，东方网记者开到一个长约20多米、深5米的深沟，施工人员表示，已经开挖一周，“还要往东西两侧延伸。”在深沟旁，一个水泵房基本建好，工人介绍，整个园区不止一个水泵房，主要是为了往园区外抽水。
在迪士尼园区南侧，多个打桩机正在作业。工地旁，大片油菜花盛开。4至5年后，这块现在看来略显荒芜的土地上将建起一座梦想乐园。
据《劳动报》报道，昨天，是《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划\（草案\）》征询公众意见的最后一天。记者获悉，万众瞩目的迪士尼项目有望于明天正式开工，而它正是国际旅游度假区的核心项目。随着米老鼠亮相上海，申城借此转型发展的进程也将加快。
迪士尼项目开工在即
《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划（草案）》征询公众意见时间为30天，于昨天结束。记者从市规土局了解到，根据流程，公示期结束后，规划部门将进入综合研究阶段。
虽然这份规划尘埃落定还有待时日，上海迪士尼项目的开工已箭在弦上。据悉，明天，上海国际旅游度假区管委会、上海申迪（集团）有限公司和华特·迪士尼公司三方将举行一场新闻通气会。记者从有关渠道获悉，迪士尼项目开工日期也定于同一天。
“迪士尼项目就是上海国际旅游度假区的核心项目。”浦东发展改革研究院院长万曾炜说。他所在的研究院，参与了该区域对于支持产业发展的研究。从公示的规划总平面图上看，上海迪士尼位于上海国际旅游度假区的中心位置，南侧设有中心湖、公共交通设施、商业娱乐配套设施和轨道交通车站，西侧和南侧分别留下空间建造旅馆，乐园的西北角和东侧还留有发展备用地，整个规划地块被河流环绕。
来的不只有米老鼠
“迪士尼开工后，来的不只是一只米老鼠。”万曾炜认为，目前，本市服务业正从以金融、贸易为主，升级到旅游、健康、创意、文化等多个领域。而上海国际旅游度假区的诞生，就是这种转型的标志。
谈到这里，长期参与上海迪士尼项目论证、研究的复旦大学旅游系教授夏林根提到了迪士尼乐园对员工的一项硬性规定：如果遇到小朋友，乐园工作人员必须蹲下身子，以平视的方式与小客人沟通。“迪士尼引入后，旅游产业将得到提升。而首先对国内产业形成冲击的，就是这种先进的管理理念。”
他说。同时，随着米老鼠的进入，相关的酒店、电视、纪念品行业都会高度集聚、快速发展。另一方面，上海及周边地区一些规模较小、产业等级较低的经典项目，将有被“洗牌”的危险。
从迪士尼乐园的消费水平来看，夏林根表示，以日本迪士尼乐园为例，人均消费将近1万日元，换算成人民币，在600元左右。不过，考虑到国内物价、收入水平，迪士尼门票价格应该在250—300元之间。同时，按照惯例，迪士尼门票价格与园内人均消费之比基本为1比1。由此推算，预计园区内人均消费在500元左右。“目前，旅游产业对上海GDP的贡献率只有5%—6%左右。预计迪士尼开业后，这一比例可增加1%—2%。”
除了旅游产业的升级，迪士尼及其所在的上海国际旅游度假区，还将承担更为重要的责任。万曾炜解释说，浦东新区在开发开放之初，就被赋予了带动长三角、长江流域联动的使命，“这也正是选择在此建设迪士尼的重要目的。”今后，上海服务长三角、服务全国的功能将被强化，对这些区域的产业推动也将提速。
迪士尼与世博园“牵手”
围绕迪士尼项目，外围规划和配套建设已渐入佳境。根据《上海国际旅游度假区核心区控制性详细规划（草案）》，轨交11号线年内将开工，从罗山路站出发，通过3座车站，直接接入位于地下的迪士尼乐园站。此外，轨交2号线接驳线也被列为远期引入线路。最终，这两条线路将在国际旅游度假区的中心位置建一处共用车站。
不仅如此，远道而来的米老鼠还将与其他景点进行有效联动。浦东新区商务委副主任陈中茂告诉记者，浦东已确定把迪士尼项目和世博园区、陆家嘴（600663）、临港列为未来浦东旅游的四大板块，互相之间还要尝试“牵手”。
前景展望
年均客流千万才不亏本
迪士尼的身上承载了我们太多期待。但其自身的经营，仍要经受考验。
巴黎和香港的迪士尼，就常被拿来作为前车之鉴。据悉，前者的迪士尼乐园1992年开业，一直熬到1995年才获微利，之后又陷入亏损，直到2007年才扭亏。而香港的迪士尼也面临着年年亏损的难题。此外，夏林根提醒，如果从深圳开设华侨城开始算起，中国的主题公园已有20年左右的历史。
但目前，60%-70%的主题公园处在亏本或经营不善的状况下。
据他测算，上海迪士尼乐园开业三年内，必须达到年均1000万人次的游客量，这样，才不会出现亏本。“不过，相信有了上海世博会的成功经验，迪士尼在上海达到这一目标并不难。”他认为，上海的管理团队中不少人都曾效力于上海世博会，这是管理上的优势。
另外，代表西方文化的迪士尼能否与中国文化结合，避免“水土不服”，也是摆在上海面前的一个挑战。
迪斯尼真的来了，又会给上海、长三角乃至全国经济带来何种影响呢？记者就“迪斯尼效应”问题采访了有关专家学者。
“效应一”：直接拉动相关产业和周边经济。
全球已有的5大迪斯尼主题乐园，都是当地经济的有力引擎。美国奥兰多的华特迪斯尼世界每年迎来约4000万人次的游客；游客在东京迪斯尼度假区的年消费金额达到170亿美元；香港迪斯尼乐园为当地提供了近2万个工作岗位；巴黎迪斯尼乐园度假区的年税收收入达4．35亿美元；美国洛杉矶的迪斯尼乐园度假区，附近聚集了其他的30个景点和2万多间酒店客房。
上海华东师范大学旅游系主任楼嘉军说，迪斯尼项目是世界级的主题公园，一旦项目正式投入运营，每年至少可以为当地吸引近千万人次的游客。这样规模的客源将为上海相关现代服务业带来新的发展机遇。项目能够增添上海都市旅游的新景点，带动宾馆、零售、餐饮、会展、娱乐、交通运输、金融保险、建筑等各行业的发展，提高上海的国际知名度和综合竞争力。
一些看上去并不直接与主题乐园相关的产业也同样出现“迪斯尼效应”。就在上海公布迪斯尼乐园获批消息后一个半小时，紧邻迪斯尼规划用地的浦东新区川沙新市镇A08－03地块进行了拍卖，最终这块占地5．65万平方米的土地以11．9亿元的高价成交，溢价率高达264%。而“迪斯尼地块”附近楼盘的价格，也在过去一年间上涨了一倍。
不过也有经济专家提醒，要使迪斯尼乐园这样投资巨大的旅游项目成为“财富”而不是“包袱”，还需要从一开始的设计阶段就坚持高起点和错位竞争。复旦大学旅游系副教授后智钢说，有着悠久历史的迪斯尼乐园必须学会如何在网络化时代继续“抓紧消费者的心”。
“效应二”：填补内地旅游产业空白。
根据国际经验，当人均GDP达到3000美元到1万美元时，一个国家或地区的经济社会发展方式就会开始发生某种根本性的转变，与此同时，包括体验型、参与型的旅游消费需求等在内的各种发展型的消费需求也开始逐步形成。
统计数据显示，目前长三角地区游客接待量占全国近四分之一，旅游收入占全国近三分之一，但在旅游资源优势上并不突出，尤其缺乏国际性的旅游资源或产品，如苏浙沪世界级景区（遗产）总共只有1．5处。迪斯尼项目的引入将填补长三角地区除山水旅游资源外无国际大型娱乐休闲主题公园的空白，一方面有助于提升长三角旅游产业的现代化和国际化水平，另一方面也有助于打造长三角国际旅游精品和世界旅游名牌。
“效应三”：有助于刺激本土文化产业和旅游产业加速发展。
迪斯尼乐园落户上海，首当其冲的自然是内地动漫等文化产业以及主题乐园类的旅游产业。但是记者在采访中却发现，许多本土企业都已经做好了“同场竞技”的心理准备，并对通过不断创新赢得新的发展机遇充满信心。
内地主题乐园行业的领军企业华侨城不久前刚在上海松江区新开了一家“欢乐谷”。华侨城集团CEO兼总裁任克雷4日表示，迪斯尼的进入，并没有阻碍其他主题公园的发展，反而会促进本土主题公园品牌和整个行业的发展，共同把市场“蛋糕”做大。
他举例说，香港迪斯尼乐园自2006年开业后，一河之隔的深圳“欢乐谷”2007年游客增长率高达10．2%，并以323万的年入园人数再次进入亚太地区主题公园十强。而2007年和2008年，华侨城的旅游人数在深圳整体平均增长了15%，总计新增200万游客人次。“经过多年的积累，中国本土的主题公园已经发展到相当的规模和实力，且具有不可替代的优势。”任克雷说。
上海社会科学院港澳研究中心主任尤安山说，迪斯尼在世界文化娱乐领域的成就，是有目共睹的，这并不因为今天它是否进入上海，而增加或减少一些什么。“迪斯尼的文化娱乐产品在中国改革开放之后就在少年儿童中产生了持续的影响，即使不建园，影响依然是会有的，关键是我们怎么看待。”
“效应四”：有助于上海和长三角地区的经济结构转型。
从地图上看，同样位于浦东新区的2010年上海世博园区与上海迪斯尼乐园规划选址所在地的距离并不遥远，而这两个投资规模同样超过200亿元的重大项目，将在推动上海乃至长三角地区经济结构转型的过程中扮演极为重要的角色。
何建民教授说，发达国家的娱乐业要占整个社会支出的6%－7%，而中国在这方面还有相当大的空间。在拥有上海世博会和迪斯尼乐园的“双引擎”之后，无疑将极大增强上海和长三角的吸引力，吸引更多的商务会议展览旅游活动到此举办，上海和长三角的现代服务业将会实现质的飞跃。
上海4月7日电 上海迪士尼项目开工在即，中国能否如美国一样容纳两个迪士尼乐园、上海能否避免香港迪士尼此前营运亏损的“前车之鉴”？这些都已成为海内外关注的话题焦点。
中国有“肚量”容纳两个迪士尼乐园
上世纪90年代曾参与上海引入迪士尼项目早期调研的复旦大学旅游系教授杨正泰，在接受中新社记者专访时认为，沪港迪士尼的相对竞争不可避免，但正如美国能同时容纳洛杉矶和奥兰多两个迪士尼乐园一样，中国也完全能“容得下”两个迪士尼乐园。
目前迪士尼乐园的全球分布，除美国本土两家以外，还有法国巴黎、日本东京以及香港的迪士尼乐园。而上海迪士尼乐园一旦建成，将成为中国第二个、世界第六个迪士尼主题公园。杨正泰指出，在同时拥有两家迪士尼乐园这一点上，中美有可类比之处：“美国人口不如中国多，两个迪士尼乐园同样经营得很好，中国地方这么大，人口这么多，经济又在快速发展，完全可以容纳两个迪士尼乐园。”
中国旅游协会咨询专家、上海财经大学旅游管理系主任何建民对此作了更进一步的分析。他向中新社记者分析道：作为一个有13亿人口的发展中国家，中国目前在长三角、珠三角等发达地区已有1亿左右人口达到发达国家消费水平，这部分人群对类似迪士尼乐园的世界性娱乐产品有相当的购买力和需求，而目前国内尚缺这类旅游综合产品。
何建民认为，迪士尼一类的旅游休闲产品具有区域性特点，设在香港主要覆盖东南亚，而设在上海则主要覆盖长三角乃至内地，各自都有足够的人口规模予以支撑。“香港迪士尼乐园现在有五、六百万的游园人次，而中国每年出境游客都有约5000万，中国再建一个迪士尼乐园并不缺乏有消费需求和能力的人群。”
中国第二个迪士尼能否规避营运风险？
上海迪士尼乐园一期工程总投资预计245亿元人民币。项目股权中，中美占57%和43%，这一比例结构相似于早期的香港迪士尼。鉴于香港特区政府于此背负巨大的营运包袱，上海方面如何规避收益分配、经营管理等方面的风险，令外界格外关注。
长期关注上海迪士尼项目的复旦大学旅游系教授夏林根在接受中新社记者采访时指出，在迪士尼的“海外分号”中目前只有东京迪士尼的盈利是最好的，巴黎和香港的迪士尼经营状况都欠佳。但他认为，上海迪士尼乐园的营运风险并不太大。
夏林根表示，以日本迪士尼乐园的游客消费水平为范本初步测算，上海迪士尼乐园开业三年内，第三年需达到1000万人次游客量，即当年日均约3万游客才不会出现亏本，他认为，以上海迪士尼乐园现在所拥有的潜在庞大客源市场而言，这是能达到的。
而杨正泰教授则认为，与香港不同，未来上海迪士尼乐园所面向的游客不局限在长三角区域，通过高速铁路等方式能5个小时内抵达上海的城市都有望成为上海迪士尼乐园未来的潜力客源，其商机甚巨。
他同时也指出，由于已非“第一家”，上海迪士尼乐园应该在设施科技含量、创意方面等方面多下功夫，并结合中国本土元素，方能吸引更多游客。
早在今年上海“两会”期间，上海市政协委员屠海鸣曾建议，中方公司要吸取香港迪士尼的教训，尽可能介入迪士尼酒店、迪士尼频道、迪士尼英语教育等高利润的附属经营项目，参与利润分成，以降低上海迪士尼的经营风险。
经上海锦江集团下属公司知情人士确认，筹划已久的上海迪士尼乐园将于本周五（4月8日）破土动工。届时，上海市政府相关部门及上海国际旅游度假区管委会、上海申迪（集团）有限公司有关人士将出席当日仪式。
申迪集团作为美国华特·迪士尼公司的本土合作伙伴之一，其前三大股东分别为陆家嘴（600663）集团、上海广电集团和上海国资委下属的锦江集团。
自2009年11月上海市政府宣布迪士尼项目启动以来，上海迪士尼乐园项目进展一直备受公众关注。本周五的动工仪式则将成为上海迪士尼建设大范围启动的重要标志。公开资料显示，上海迪士尼总体项目将包括一座主题公园、两家酒店、一家零售和餐饮综合体以及一个湖泊。外媒报道则称，在最近的一次投资者见面会上，迪士尼公司主题公园和度假村业务负责人斯塔格斯（Tom Staggs）预计该项目将在5年内建造完成。
迪士尼是继上海世博会之后的又一重大建设项目，项目直接投资额约245亿元，间接拉动的投资规模或为千亿级。
对此，国泰君安建筑行业分析师韩其成在研究报告中指出，此次正式开工，标志上海迪士尼的基建工程已拉开序幕，对于上海本地建筑类上市公司如上海建工（600170）（600170）、浦东建设（600284）（600284）、隧道股份（600820）（600820）等将形成直接利好。
迪士尼概念相关上市公司股票在上周五已经预热，迪士尼板块平均涨幅达2.29%，仅次于煤炭、纺织机械等行业板块。而个股中的上海建工、浦东建设等建筑类行业股，则高居迪士尼概念股的涨幅前列，上周五的涨幅已分别达到8.37%和4.43%。
东方证券策略团队王明旭、刘俊等研究员指出，除了上述上海国资概念上市公司将从中受益外，参与迪士尼项目后续运营及管理的陆家嘴也有望受到市场青睐。
