3月7日21点15分，中铁五局杭甬项目部开始浇筑绍兴特大桥229#至231#墩桥面底座板混凝土，揭开了全线底座板混凝土浇筑的序幕。
底座板混凝土是设计在梁面和轨道板之间的支撑层，是桥上CRTS Ⅱ型轨道板的支撑构件，是结构受力组成部分，也是固定轨道平面位置和曲线超高调节的重要构件。桥面经过打磨、抛丸、聚脲防水层施工、铺设两布一膜后施工底座板。底座板施工又分为四大步骤：浇筑底座板砼、测量各浇筑段长度和温度、钢筋的张拉与连接、后浇带的浇筑。
为确保底座板能按期施工，项目部精心组织，周密策划，“抢”防水层施工，打开底座板施工工作面。为确保底座板施工安全质量，项目部以深化标准化为依托，多次组织技术干部、现场管理人员和施工人员到相邻单位参观、学习Ⅱ型板施工，并结合参观学习经验和业主下发的作业指导书，编写培训教材，对全员分层次、分专业、分工序、分工种、分阶段、分岗位的培训学习及考试。项目部以 “第一次就做对”的工作理念，杜绝盲目施工，保证所有技术、管理和施工人员，人人心中有标准、有规范，严格按设计及规范进行操作和监督。在底座板混凝土浇筑前项目部先进行自检，自检合格后邀请业主、监理总站检查验收；底座板混凝土浇筑时，项目部分管领导、工程部、安质部、作业队技术人员和管理人员都必须到现场，进行全过程旁站监督。
按照“试验先行，样板领路”的理念，绍兴特大桥230#墩前后10孔梁作为全线Ⅱ型板施工示范段，第一块底座板混凝土的顺利浇筑，为全线底座板施工起到的良好的示范作用，并顺利实现了项目部开展“冲刺90天铺完Ⅱ型板”劳动竞赛的第一个节点工期目标。
