11月4日，中铁大桥局二公司项目部浇筑了我国最大圆形承台--宁安铁路安庆长江大桥4号主塔墩巨型承台，标志着该工程取得重大进展，为主塔施工奠定了基础。
安庆长江铁路大桥是南京至安庆铁路和阜阳至景德镇铁路的控制性工程。大桥全长2996.8米，其中主桥长1363米。4号主塔墩位于长江主航道，水深流急，是安庆长江大桥两个主塔墩之一，是全桥的重中之重。为了确保主塔墩承台顺利浇筑，在8月28日主墩37根钻孔桩全部竣工后，项目部进行了精心安排，周密部署，争分夺秒，抓紧施工，抽干钢围堰内的江水，清理多达数千吨的泥沙，凿桩头，綁扎钢筋，编制了主塔墩承台专项施工方案，制定了周密的质量和安全保证措，并采用新工艺，将原设计的承台木模板改为泡沫钢板组合模板，不仅节约了成本，而且还方便施工，大大提高了工效，使承台混疑土浇筑工期提前了一个半月。
此次浇筑的主塔墩承台，直径51米，高8米，共绑扎钢筋1643吨，浇注混凝土16334立方米，为我国第一座特大型圆形承台。由于体积庞大，该承台分2次浇筑，此次浇筑9188立方米混凝土，剩余的7146立方米混疑土将在第2次全部完成。为了解决浇筑大体积混凝土内部散热难题，特地在承台內安装了纵横交错的循环水冷却管，确保了承台施工质量。承台浇筑成功后，將下面37根长达110米的巨型钻孔桩连成一体，形成整体合力，将承载210米主塔和钢梁及火车行驶等几十万吨的动静荷载。
