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江苏:自密实混凝土施工工艺为S237新淮江公路宝射河大桥提质

放大字体  缩小字体 发布日期:2010-11-05  来源:中国混凝土网  作者:中国公路网
核心提示:江苏:自密实混凝土施工工艺为S237新淮江公路宝射河大桥提质
  2010年元月1日开工建设的S237新淮江公路宝射河大桥是扬州地区目前跨径最长、宽度最大的钢管砼系杆拱桥,全长552.28米,主桥总宽52.5米,引桥总宽48米,主跨94.8米,目前已经进入8处拱脚浇筑阶段。该桥8处拱脚为斜坡圆管型,由于钢筋排布较密,采用搅拌混凝土难以密实,影响桥梁质量和安全。为确保大桥建设质量,项目单位决定对8处拱脚采用目前较为先进的自密实混凝土工艺进行浇筑。 

  因自密实混凝土(self-compacting concrete,简称SCC),是一种高流动性且具有适当粘度的混凝土,它不离析,能够通过钢筋填满模板内的任何空隙,在重力作用下自行密实,属于高性能混凝土的一种。其突出特点是拌合物具有良好的工作性能,即使在密集配筋和复杂形状的条件下,仅依靠自重而无需振捣便能均匀密实填充成型,为施工操作带来极大方便。同时,兼有提高混凝土质量、改善施工环境、加快施工进度、提高劳动生产率、降低工程费用等技术经济效果,被称为“最近几十年中混凝土技术最具革命性的发展”。 

  自密实混凝土在S237新淮江公路宝射河大桥中成功运用,不但提高的桥梁施工质量,同时对确保该桥在2011年6月30日建成通车起到了提速作用。
 
 
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