27日，记者在黑龙江“黑瞎子岛乌苏大桥”建设指挥中心获悉，随着天气逐渐转冷，黑瞎子岛乌苏大桥项目部正抓紧当前的晴好天气紧张施工，并且提前做好防寒保暖措施，争取在冬季正常进行施工，确保工程进度稳步推进。
工程自开工建设以来，建设者们克服天气多变、地质复杂等困难，抢工期、赶进度。经过6个多月的紧张施工，大桥主桥桥墩的236根钻孔桩，已完成205根。
在主桥的施工现场，工人们正忙着打桩、浇灌混凝土，争取在寒冬到来之前完成余下任务。大桥引道也正在抓紧施工，数十辆挖掘机、装载车等工程车昼夜作业，现已完成路基土石方10万方。在施工场地的模板加工场，预制梁、桥面板等的制作也在紧张进行当中，为冬季施工打下基础。
乌苏大桥项目部书记辛海蛟：我们这个项目从开工以来，基本就是实行两班倒，就是白班和夜班，不管是白班还是夜班，我们的饭都是送到现场去吃的，这样才能利用有效的时间保证施工任务的完成。
为了备战寒冬，工程建设者把容易冻结成块的沙石土料等储备在大型仓库中，还给搅拌站、钢筋加工场穿上了厚厚的“冬衣”，确保各种材料设备入冬后也能正常使用。
黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程是中俄两国元首正式批准的《中俄区域合作规划纲要》中的规划项目，是黑龙江省建设“八大经济区”战略构想的先导工程，也是黑瞎子岛保护与开发的重要交通基础设施。工程总长6.41公里，其中主桥全长1600米，双向四车道，建设标准为一级公路，设计时速为每小时80公里，计划2012年9月完工。
黑瞎子岛乌苏大桥建成以后，经俄方上岛公路桥可深入俄罗斯腹地乃至欧洲，成为连接亚欧的“大陆桥”，届时将连成一条物流、人流、信息流、资金流川流不息的捷径，推动黑瞎子岛的保护与开发、提升对俄经贸战略升级。
