2008年12日31日，由三一重工自主研制的世界最长72米臂架混凝土输送泵车成功下线。由此，72米高度强烈引发的三一、普茨迈斯特之间不言而喻的高度较量，成为业内人士、多方媒体近日关注的焦点，众说纷纭，评论不一。但作为当事人的双方依旧煞无介事、各行其是。因为事情很简单，三一72米泵车的出现并未引发任何形式的战争，她更多带给人们的是惊喜，是作为国人的对民族产业技术的自豪和欣慰。
而被称为“世界隐形冠军”的普茨迈斯特公司来说，在她50周年诞辰之际，向全球发布了M70-5混凝土泵车，该泵车臂架伸展高度达到近70米，拥有最大的布料杆运动半径，该泵车大幅提高了混凝土施工的覆盖范围。该泵车配备了大容量双活塞泵，最大排量可达到200m³/h。它进一步针对特殊的操作环境，安装上10桥半挂车，在稳定性、安全性以及人性化操作上等实现了“完美”集于一身的混凝土输送梦想。
普茨迈斯特M70-5
同样，三一这次72米泵车的面世，勿庸置疑的是她作为国内混凝土机械行业的龙头企业，再一次实现了自身技术的飞跃，成为国内拥有该领域先进技术的第一家。同时，站到了混凝土机械制造技术的世界前沿，实现了大型机械在智能控制技术方面的突破，是装备制造技术与现代信息技术的融合，这台泵车的支腿、臂架、传送和控制系统都渗透着三一重工在泵车技术上的创新。
三一72米世界最长臂架泵车
两家企业不断实现的技术突破，为混凝土机械行业带来了一个又一个惊喜，她们共同为建筑行业的腾飞做出了突出的贡献。而这里的“高度”并不是两家在为争得所谓的世界记录而盲目增加的原有机械高度，充其量只能是技术的自我突破和超越，究其原因，一、作为商品的混凝土机械最终要回归客户，实现其使用价值，所以真正的较量应该是完善的售后服务和精湛实效的技术；二、双方企业经营理念和经营宗旨不同，不要单纯地从高度上去分析强与弱、是与非。要辩证地看待事物的两个方面，给双方企业营造一个和谐的舆论环境，使国内企业能够取其之长，补己之短，不断地创新完善，真正做大做强。三、客户的实际需要不同。普茨迈斯特研发M70-5是出于美国客户CEMEX(西麦克斯)的需要，为CEMEX特殊的泵送要求专门研发了这款产品，当时并未考虑到单纯地要追求某一个高度。而三一也许目前暂时还没有为这款72米的臂架泵车找到“门当户对”的婆家，但作为行业龙头企业，“皇上女儿不愁嫁”，作为关心三一、支持三一的业内人士当然也无需担心。
不论是三一也好，还是普茨迈斯特也好，同行存在竞争是自然而然的，但仅仅从高度上拼第一，对于双方来说好像都没有多大的意义。
