广受社会关注的南广铁路穿越既有线——洛湛铁路的务塘隧道，在南广公司、集团公司南广指挥部的关心支持下，经过深圳分公司南广项目部全体员工146个夜以继日的顽强拼搏，于4月10日完成了洞体顶部最后一节钢筋混凝土施工，至此，务塘隧道主体施工完成，比计划目标工期提前20天时间。并且创造了确保既有线畅通无阻，无事故，工程优质的好成绩。
务塘隧道是新建南广铁路线上唯一一座穿越既有铁路的隧道。隧道为双线隧道，虽只有22米长、11.2米高、14.5米宽，但开挖后的高度和宽度的扩延，以及如何确保既有线运营畅通无阻，成为深圳分公司南广项目部领导、工程技术人员、管理人员的攻关课题。南广公司、集团公司南广项目部对务塘隧道施工十分关心和重视，提出了具体要求，动工前，项目经理张忠带领全体工程技术人员进行了一次次的施工方案的研究和商定。同时，结合广西梧州天气变化情况，确定抓住冬春季少雨的有利时机，展开隧道全面施工，并确定了务必在2010年4月底实现完工的总体计划目标。根据计划安排，他们成立务塘隧道施工分部，由一名副经理带领工程技术人员、领工员，进驻现场，实行现场24小时施工制，并设定了既有线地面沉降观测站和列车通过提前预报人员，确保施工安全和既有线行车畅通无阻，他们把确保既有线安全运营视为是保卫企业信誉的头等大事，全体员工牢记心上。在施工过程中，他们克服战胜隧道外一次山体大滑坡达4万余方对既有线运营造成严重威胁的地质灾害，在施工人员中开展了劳动竞赛活动，从而实现隧道施工快速有序推进。
项目经理张忠感慨地说：“务塘隧道主体完工是上下合力攻坚战难的结果，下一步我们要继续坚持谨慎施工，争取在4月底前安全优质高效建成务塘隧道，向中铁一局成立60周年、深圳分公司成立10周年纪念献上一份厚礼。”
