近日，施桥三线船闸工程混凝土质量通病治理新技术研究中间成果顺利通过由省交通厅质监站、省厅航道局、省交通规划设计院等组成的专家组评审。目前，该技术在国内处于领先水平。
该项技术运用在船闸工程建设中，通过采用一定的结构优化技术措施、优化混凝土配合比设计、改善施工工艺、加强施工期养护，使廊道和闸室混凝土裂缝得到有效的控制，避免有害裂缝的产生。在船闸输水廊道、闸室墙采用0.6mm～1.0mm厚度的透水模板衬垫复合真空脱水工艺施工，不仅能提高混凝土外观质量，减少外观缺陷，还能避免混凝土塑性开裂，增强混凝土的结构耐久性和安全性能。
