日前，山东高速集团青岛海湾大桥最高主塔成功封顶。该主塔位于青岛海湾大桥三座主通航孔桥之一的大沽河航道桥，高148.7米，封顶后成为胶州湾海域最高建筑物。青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，全长610米，最大通航跨径为260米，该航道桥采用“双边钢箱梁+横向连接箱”结构，同类结构为国内首次采用，建成后将成为青岛市地标性建筑。该航道桥主塔塔柱采用国内先进的液压自爬模施工工艺，选用高压混凝土泵一级砼泵送方案进行塔柱混凝土浇筑。主塔塔柱共浇筑海工高性能C50混凝土5442.4方，使用钢筋约657吨。为确保主塔在北方冰冻海域恶劣自然环境下的施工质量，山东高速集团组织青岛公路公司联合施工单位建立完善质量保证体系、监控测量体系、试验检测体系及“三检”质量体系，并多次组织国内著名桥梁专家学者对施工方案进行评审指导，确保了施工质量。 主塔封顶后，该航道桥全面进入上部结构施工阶段。
