云南大理至丽江铁路刚刚全线开通不久，在这条旅游黄金线路上又传来好消息。10月9日从省公路开发投资公司获悉，大理至丽江高速公路建设项目可行性报告，近日经国家发改委主任会议通过立项，正式进入实质性实施阶段。
四年后，一条贯穿滇西北的公路大动脉将连接昆明、楚雄、大理和丽江，加之迪庆藏族自治州州府香格里拉至松园桥已建成的全程二级公路，今后昆明到香格里拉将实现全程二级以上路面，这在货物运输，观光旅游等方面无疑将大大缩短路途时间，提高经济效益，对滇西北三州市的社会经济的腾飞奠定坚实基础。
大(理)丽(江)高速路由一条全长二百零四公里的主线和总长六十八点一公里的两条连接线构成。主线按四车道标准建设，设计时速分别为每小时一百公里和每小时八十公里。下关至华营连接线为四车道高速公路标准，白汉场至松园桥连接线为二级公路标准，两条连接线设计速度均为每小时八十公里，终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度每小时六十公里。
按照设计方案，大丽高速路将从大理凤仪接楚(雄)大(理)高速，之后沿洱海东进，经华营、海东、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。主线上设计有特大桥七座、大桥一百五十八座、长隧道四座并在凤仪、深长村、龙山等地段设置十五处互通式立交。由于沿线地质地形复杂，大丽高速路上将建设一条全长三点九公里多的高速公路隧道，这将成为云南公路建设史上最长的一条隧道。
据悉，大丽高速路建设总投资预算为一百八十六点八亿元，项目资金除一部分由交通运输部专项资金补助和云南省省内自筹解决外，其余资金将由云南省公路开发投资公司向国内银行申请贷款。
据云南省公路开发投资公司相关负责人介绍，总长二百七十二点一公里的大丽高速路是云南公路建设史上建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是云南省委、省政府督导拉动内需的国家重点项目。经过四年的建设后，今后驾车从大理至丽江就可以摆脱目前国道二一四线和省道二二一线弯多路窄的窘境，路途时间将由现在的三至四小时缩短为两小时左右。
大丽高速路的建成不仅大大缩短两地间的距离，促进滇西北旅游、矿产和人文资源开发，而且今后还是出滇入川、进藏的主要通道，将成为连接中国西南地区和西北地区的国道主干线。
