快捷 118部电梯方便“零换乘”
地铁北客站位于西安北站地下二层，总建筑面积1.324万立方米。南北走向穿过北客站铁路枢纽站区。将来，乘客可通过搭乘内设的118部电梯，不用出站就可以自由换乘国铁或地铁。
负责地铁北客站施工的中铁十八局项目部总工贺宝志表示，地铁北客站的两层结构从上至下分别为通道层和候车层。“通道层，为地铁和国铁的混合通行区域。”贺宝志表示，该层为南北通透式建筑，除了需要搭乘地铁和国铁的乘客通行外，还可供普通市民从中通行，起到地下通道的作用。此外，该车站还采用了太阳能采光板技术保证车站通道照明，以此减少能源消耗节省照明开支。
随着地铁北客站主体结构封顶，附属工程也逐渐进入尾声，同时国铁也陆续进入冲刺阶段，为年内国铁西安北站南站房封顶提供了全面的保证。
坚固 用钢量相当半个“鸟巢”
据了解，整个“鸟巢”的钢结构用钢量达到4.2万吨。据负责地铁北客站施工的中铁十八局项目部经理杨利全介绍，地铁北客站建设中，其钢结构的用钢量为2.4万吨，达到了“鸟巢”用钢量的一半多。
杨利全表示，地铁北客站的钢结构搭建中，共用248根钢柱，每根钢柱的直径都达到2米，重量为60吨。
防范 179眼降水井“滴水不漏”
地铁北客站紧邻渭河，地处渭河流域旧河床上，地下水丰富，降水范围、降水深度及难度为陕西省大型工程建设之最。施工期间降水面积最大达9.948万立方米、地下水浅埋且丰富，地下水暗流汹涌，高峰期日出水量9万立方米，降水落差近12米。
为确保降水工程一次成功，项目部采取发散降水法，先后打了179眼降水井，用大功率抽水泵抽水，使得地下降水、防水施工实现“滴水不漏”。
目标 二号线2011年建成通车
目前已经完工的这17座地铁车站依次为：北客站、北苑站、运动公园站、行政中心站、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西站、龙首原站、安远门站、北大街站、钟楼站、永宁门站、南梢门站、体育场站、小寨站、纬一街站、会展中心站。二期工程，从会展中心往南的三爻站、凤栖原站、航天城站、韦曲南站等将陆续开始建设。按照建设计划，2011年底地铁二号线通车运营。
