“窨井与周边道路之间存在着明显的高低落差，在上海不少道路上都存在。因为它既影响道路美观也存在着一定的安全隐患，是我们一直在致力于克服的一种道路‘顽症’，也是市政道路设施迎世博整治行动中需要解决的一个问题。”奉贤区市政工程管理署的署长助理杨文欢告诉记者，城区内的不少道路由于经常有重车通过，窨井也是坏了修修了又坏，修理的周期长则半年至一年，短则几个月就要处理一次，费时费力，市民的意见也比较大。
奉贤南桥南奉公路环城东路路口，正处奉贤的闹市区，记者在现场看到，路口的6、7个窨井都平整完好，一辆辆车平稳经过。杨文欢告诉记者，这个路口的窨井采用GD弹性混凝土处理方法，已经4年了，还是很完整。据介绍，GD弹性混凝土有良好的柔韧性，与周边道路的粘结也比较好，尤其是抗剪能力特别强，当有荷载通过时，上下的振动不易使弹性混凝土损坏。“这样既解决了结构问题，又解决了表面碎裂问题，可以说是‘以柔克刚’。”
据悉，目前松江城区内的800多个窨井已全部采用这种材料处理完毕，奉贤区已处理了100多个窨井，浦东新区、黄浦区也在陆续使用该材料和工艺，以往经常看到的破碎窨井正逐步从城市道路上消失。
