6月8日，从中国工程机械工业协会获得的最新数据显示：4月份，我国工程机械整体销售收入同比下降14%，主机销量同比下降28.6%。这一数字将刚刚出现企稳回暖迹象的工程机械行业再次拽入低谷。
旺季“夭折”
特殊的宏观形势，必将导致行业数据走出特殊的曲线。
6月8日，茅仲文的办公桌上一份刚刚绘制完成的工程机械销售情况曲线图。作为中国工程机械工业协会副秘书长，他也对当前的市场形式表现出几分疑惑。
从该图可以清晰看出，2008年我国工程机械行业走出一条波动较大、前高后低的曲线。而2009年第一季度，曲线逐渐平滑上升，销售出现好转迹象。但到了4月，却又掉头向下，高点停留在2009年3月的一轮“突然爆发”。
数据为证，2009年1~3月我国工程机械销售收入的同比增长率分别为-50.4%，-12.7%，-8.7%，主机销量分别为-51.6%，-12.4%，-26.7%。协会当时给出的判断是：“今年一季度整体销售的同比差额正在缩小，有望在二季度末与去年持平，全年实现12%的增长。”
一般而言，每年的3~5月和9~11月都是工程机械行业传统的销售旺季，其中以4月份的销售形式最为看好。而今年刚到4月旺季便嘎然而止，不免让人对2009年全年的业绩产生担忧。更让人忧心的是，一份来自该协会最新出炉的统计数据显示（5月份数据尚未全部统计完毕），5月份，我国挖掘机共实现销售7339台，环比下降31.7%（4月销售10742台），再次走向低谷，旺季重来的可能性似乎已经不大。
茅仲文讲述，“如果今年我国GDP保八成功，工程机械将有望实现10%的增长。”显然，这与之前协会12%的估计已经略有降低。
无独有偶，6月8日，有媒体报道三一集团有限公司副总裁何真临5日在上海表示，三一集团今年的销售有望达到350亿元。而就在今年两会期间，该集团总裁向文波讲述这一数字是400亿元。这是有意调整，还是无意而为，目前尚不得而知。
出口负增长
旺季“转瞬即逝”的一大原因也许来自出口的持续低迷。
中国工程机械工业协会5月15日的《简报》指出，2009年一季度我国工程机械出口金额为18.6亿美元，比上年减少34.7%。其中，累计出口整机产品12.2亿美元，同比下降37%。“目前进出口仍呈现继续下滑的走势，出口下降幅度明显大于进口，国际金融危机对我国工程机械出口贸易的影响仍在加深。
在该《简报》中注意到，今年1~3月我国生产的挖掘机、装载机、平地机、汽车起重机、叉车、混凝土机械的累计出口量均出现50%以上的负增长，推土机、压路机、履带式起重机、桩机的下降幅度在50%以下。这其中，实现正增长的仅有摊铺机、塔式
起重机和少量的大吨位汽车起重机和工程车辆。
可以看出， 我国工程机械出口贸易的主力产品———装载机、叉车、汽车起重机、推土机均表现不佳，这也直接拖累了2009年该行业的整体出口水平。而另一个数据也能说明一些问题：1~3月，我国工程机械行业累计进口零部件数量同比下降31.7%，这对70%以上的关键零部件长期依赖进口的我国来说，意味着企业对后半年的市场情况并不看好，压缩产能已经成为不得不进行的调整。
“2009年年初，相关机构对北美工程机械市场所做的预测是，全年下降25%；英国机构对欧洲市场的判断为下降26%；德国机构对欧洲市场的估计更是低至下降33%。但截至4月，欧洲工程机械市场的下降幅度已经达到50%。”茅仲文说。
来自我国挖掘机行业5月份的最新统计显示，当月全国仅出口各类挖掘机103台，环比下降12.7%，与去年同期421台相比，降幅达到80.3%，而且出口主要集中在6吨及以下产品。
对此，茅仲文说：“2009年我国工程机械全年出口负增长已成定局。”
工程机械怎么了
工程机械究竟怎么了？一位业内人士近日发出了这样的疑问。的确，行业在遭受国际金融危机侵袭之后，期望国家的巨资拉动和传统的销售旺季可以让工程机械走
出低迷，况且，一季度的数据显示行业正在企稳回暖的趋势中前行。但4月份的数据确实给刚刚开始复苏的工程机械行业再次蒙上未知的迷雾。
5月底，国内某工程机械龙头企业的一位高管向记者坦言，目前不断反复、时好时坏的市场情况让他也有些看不清楚。同日，将这一问题抛向另一位国内工程机械企业的内部人员时，他的回答同样疑惑。他说：“相比公司的农机业务，工程机械显得不温不火。”
让人感到疑惑的现象是，近来，部分企业“危中寻机”、“销售火爆”的新闻频频见诸于报端，与协会权威数据形成了不小反差，这是否也说明一些证券机构、业内人士以及部分企业存在的“报喜不报忧”之嫌。
当然，在总体的颓势下，目前工程机械行业“冷热不均”的现象也是客观存在的。茅仲文就表示，眼下与铁路建设相关的工程机械市场很好，包括架桥机械、桩机、旋挖钻机、起重机等，铁路养护机械的订单已经排到了2012年。
由此也不难看出，目前工程机械处于买方市场，造成现在整体销售低迷的原因正是在于对口的需求尚未真正打开。在支撑工程机械销售市场的“三驾马车”（基础建设、房地产、出口）已失“两车”（房地产市场火爆真假难辨，出口前景不明）的严酷条件下，企业更应该密切关注市场动向，迅速做出产品结构调整甚至压缩部分不对口产品的产能，积极开拓新市场、开发新产品，或许这才是目前工程机械企业渡过难关的上策。
